刘念连忙道：“两位总师，你们这样说，我可承受不住啊。这次试车，虽然说是首次，但只要按试车大纲来进行，我在不在，不是一样吗？你们两位坐镇，肯定没有问题。”

其他的领导也上来，跟刘念握手，大家客套了一番，便到了厂里的小会议室。

现在呢，王刚总师，可是准备了一些资料，他要亲自跟刘念汇报一下涡扇十一发动机的研制情况。

毕竟这台发动机，刘念可是设计顾问呐，而且刘念又是航空研究院的专家，现在级别也是够了。

当然也不只是给刘念汇报，还有洪都厂的领导呢，这台发动机可是给教八准备的那洪都厂的领导也是一直在盯着。

刘念和洪都厂的领导，见面之后都非常的高兴，毕竟现在呢刘念还是洪都厂的人，不过现在刘念可不是小设计师了，而是洪都厂的设计所高级研究员了，那是级别最高的研究员了，相当于是教授级别。

到了会议室，刘念就拿到了一份厚厚的资料，当然还有王刚准备的PPT。

现在王刚打开了PPT，就开始汇报起这个型号的研制情况了。

这个PPT做得很不错，可以看到研制过程的一些照片还有数据分析图。

王刚开始介绍起来了，涡扇十一发动机从立项到现在首次台架试车，可以说仅仅只有一年半的时间，这个速度非常的快，可以说创造了一个奇迹。

毕竟这台发动机，虽然说不比涡扇十那些的发动机，但也是比较复杂的了。

这不是四十年前的涡喷一发动机能比的。

当然了四十年前研制的涡喷一发动机，也是非常不错的，当时它是歼教一飞机的配套动力，而整个这个型号的设计师，平均年龄才二十二岁呢，跟刘念的年龄差不多了。

确实当时非常不容易，因为那时候就算是谷总师，也还年轻呢，他可是说过当时什么也没有，是主任设计师徐老，主持的设计工作。

当然就有一些不多的钱，买回来办公用的资料什么的，还有计算机都是手摇式的。

歼教一飞机，当时就是没有去模仿米格飞机了，它采用了当时最先进的两侧进气道设计，当时一位木工带着几个人，用了三个月时间，就把木质样机做出来了，这样的速度真的是很快。

当然歼教一飞机，比起现在的教练八确实是要简单多了。毕竟这不是一个时代的产物。

那时候飞机设计出来之后，发完图纸到完成总装，也就不到一百天时间。

而且当时用的发动机，也是自己设计的，涡喷一发动机，虽然说是采用了仿制出来的涡喷五发动机作为参考，但并不是一比一的复制，而是进行了缩小比例的设计，把发动机的推力降低了，而且也有很多自己的改进。

所以这跟刘念设计的涡扇十一发动机有相似之处，都是有原准机，但是跟原准机又有很多不同。

当然涡喷一发动机，比起现在的涡扇十一发动机，技术难度要小得多。

所以当时也是很快就研制出来了首台样机，然后进行了二十小时的试车，就装到了歼教一飞机上。