除此之外，华为mate80还采用了超磁感应无线充电技术，实现秒充电。

续航久、充电快、散热性好，种种功能让华为mate80的售价低不了，就单是其标准版，售价也高达元。

但是元对于市场来说并不贵，首日发售20万部手机，一个小时内就被抢光，人们对于这种高性能手机，很是吹捧。

哪怕是普通群众，也想攒攒工资买一部体验一下。

霍政倒是大气，因为是五一劳动节，直接买了230部华为mate80，给全集团员工每人发1部，作为劳动节的奖励。

不光是买手机，霍政也一口气买了25辆小米SU9豪华超长续航版，给集团高管每人配一辆作为专车，原来的豪车则给中层管理。

从5月份开始，随着华为发布了超级锂手机后，苹果、小米、VIVO、OPPO、荣耀、三星、摩托罗拉、谷歌、诺基亚、惠普、联想也都先后发布了自家品牌的超级锂手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑等产品。

奔驰、宝马、吉利、蔚来、哪吒、凯迪拉克、特斯拉、福特、雪佛兰、比亚迪、大众、丰田、本田、保时捷、日产等汽车企业也相继发布了自己品牌的超级锂汽车。

索尼、富士、尼康、大疆等其余电子产品企业也发布超级锂相机、无人机等产品，甚至美的等企业还发布了内置超级锂电池的移动空调、电风扇。

一时间，全球新增数不胜数的超级锂产品，传统能源行业遭受史无前例的打击，三桶油也在7月1日宣布将在未来三个月时间减少全国一半的加油站，全球各地的化工厂也都宣布减产和裁员。

7月15日之后，宁德时代、比亚迪电池、三星电池、松下电池陆续宣布解散，全球电池产业蒸发数万亿人民币，孚能科技一举坐上了全球电池行业的垄断地位，市值达到5.4万亿人民币，南投市值也突破了15.5万亿。

值得一提，反垄断法并不适用作为国企的孚能科技。

2025年，中国的油车和新能源汽车比例大致为9:1，即十辆汽车有九辆是燃油车，只有一辆是新能源汽车，而到了今年10月份，这一比例变成了7：3，并随着大量车主购买新能源汽车这一比例还在发生变化。

而伴随新能源汽车以及超级锂电子产品普及社会，社会用电量激增，去年全国夏季用电量为2.34万亿千瓦时，今年夏季用电量达到了3.7万亿千瓦时，给国家电网造成了不小的压力，全国40％的发电厂都处于高负荷运转。