现在是下午一点，刚刚只是在午睡的时候做了一个梦，李想只觉得身上都是黏糊糊的，出了不少的汗，必须要洗个澡才能舒服一点，现在已经是快到夏天了。

翻身起了床，李想见室友都已经不在了，便拿起澡盆和香皂，朝学校的澡堂走去。

这个天气并不热，大白天的来洗澡的人是几乎没有了，就连看澡堂的大爷，都觉得李想有点怪怪的。

美美的洗了一个澡，李想大步走出澡堂，整个人都焕然一新了，而接下来的人生，也将重新开始。

李想知道自己的使命，这次一定要振兴中国汽车工业，一定要让红旗飘扬起来。

如果记得没错的话，李想分配到一汽之后就遇到了一件大事，那就是红旗汽车停产。

记得前世的时候，大家听到这个消息，都无比的失落，很多老一汽人都为此而落泪。

确实红旗轿车停产，就好比运十客机下马一样的令人惋惜，但这又是没有办法的事情，在八十年代砍掉的项目真的太多了，这里面的原因也很复杂，作为一个重生者，李想也知道很多事情是没有办法的，因为八十年代真的太穷了，有很多项目也是不得不下马，没有经费来搞了。

红旗轿车确实可惜，毕竟它可是让中国人自豪的一个自主豪华汽车品牌，是中国第一辆轿车，还参加过日内瓦车展，引起全世界的轰动，尽管它确实也逆向仿制了国外的豪华轿车，但放眼世界任何一个国家的汽车工业，在起步的时候都是这样做的。

在八十年代红旗轿车停产后，给出的理由是油耗高，成本高，产量低。

这当然也是事实，毕竟像劳斯莱斯这样的豪华轿车，也是一样的，因为它们都是采用手工打造的方式来生产，并没有采用先进的汽车流水量批量生产。

所以成本当然高了，要不然劳斯莱斯为什么动不动就卖几百万，几千万呢？

红旗轿车也是手工打造，但是它卖不了几百万，所以一直都处于亏损状态。

特别是手工打造汽车就有一个合格率的问题。

最开始的时候，红旗轿车逆向的是克莱斯勒轿车，当时把一辆克莱斯勒轿车拆解之后，数千个零部件，由一汽的工人们签字领取，承诺保证生产出合格的零部件来。

在一辆汽车身上，最难制造的当然还是发动机了，特别是豪华轿车的发动机，很多都是大排量的V8发动机，比如说缸体的铸造，最开始生产了一百个，但只有三个是合格的，所以报废率非常的高，还有很多其他的零件也是这样生产，这自然就使得红旗轿车的成本很高了。

红旗轿车到现在为止生产了二十三年，总共才生产一千五百多辆，年产仅七十辆，每一辆车的生产成本，平均为八万元。

要知道在六七十年代，八万元是什么概念，相当于二百名工人，一年的工资总和。

如果放到四十年后，就相当于一千万以上了，那的确是劳斯莱斯幻影这样的豪华车级别。