卢俊义是知道直9WZ型直升机的，直-9WZ武装侦察直升机是在直-9WA基础上研制的武装侦察型，已装备陆军航空兵。

2002年10月24日，总装备部批复直-9战术侦察直升机立项研制，并定名为直-9WZ。

直-9WZ与直-9WA的最大区别是换装了2台透博梅卡公司阿赫耶2C涡轴发动机，提高了整体功率和高温、高原性能。由于是侦察改型，所以直-9WZ大大提高了侦察、照射、目标识别、图像传输和数据传输能力。

2004年12月29日，直-9WZ首飞成功，2006年设计定型并开始交付部队使用。2009年国庆阅兵时，直-9WZ编队飞过天安门广场上空。

看名字就知道直-9WZ武装侦察直升机身上是有一堆电子设备的，其最重要的电子设备就安装在机头的，也就是卢布所说的鼻子，现在这架侦察机鼻子着地，那么损失可以说极其惨重了，机头前面的电子设备是极其贵重的。卢俊义估计机头前面的电子舱造价可以买好几架R44，支付407此次的维修费用是绰绰有余。

要是把直-9WZ维修好，差不多都可以再买一个二手且性能良好的407了。

不过卢俊义有点好奇卢布为什么对摔得很惨的直-9WZ有一点幸灾乐祸，好像直-9WZ就应该摔那么惨似的。

这时卢布却接着卢俊义得问题。“你问都是怎么掉的？我告诉你啊！直-9再前面飞，407在后面跟着。在前的直-9遇到了一股极其强劲的风，风夹杂着雪，直接把直-9吹得朝山体边上靠，直-9及时修正姿态，没有撞上了山体，但是尾桨碰到了雪杉，直-9直接失控，被风带着往前飞，驾驶员为了停止前冲，就把直升机往上拉，直-9打着旋升高了，然后是更严重的失控，直-9尾桨冒着青烟，打着旋朝斜后方飘去。”卢布说到这里咂了咂嘴。继续道：

“要知道407就跟在后面，407也受到了风的影响，驾驶407的廖师傅刚刚稳住飞机，就看到失控的直-9在风雪中从他的上方罩头砸下来，廖师傅就向右拉，想躲过去。两架直升机擦身而过时，直-9一个劲转圈的尾桨还是打上了407的尾桨。407在尾桨受损的情况下，和直-9一样开始失去平衡然后机体进入旋转。关键是廖师傅在碰上之前，选择了向右飞然后上拉。所以失控后407也是打着旋儿升高，然后也是更严重的失控，尾桨冒着青烟，打着旋还是朝斜后方飘。我在沟口就看见407像陀螺一样从漫天风雪中飘了出来，然后后半截着地，摔了下来。”

卢俊义也是惊呆了，两架直升机都是尾桨受损然后失控，两个飞行员都选择了上拉，直升机都是在失控时选择了上升减速，然后朝同一个方向摔下去。区别只是一个脸着地，摔烂了鼻子；另一个屁股着地，尾巴断了。

同时也明白了为什么卢布面对摔惨了的直-9会表现出快意，407完全算是被直-9弄下来的。不过也有两者距离太近的关系。

“这两个摔得也太像了吧！”

“他妈的，谁说不是呢，老子也纳闷呢。”卢布对此很是恼怒，气得用右手手背击打左手手心，打得是啪啪啪响。

“那被困在山上的那帮瓜怂呢？”

要知道两架救援的直升机刚刚进山，就跳着双机旋转舞落地趴窝了。困在山上的人还在吃风喝雪呢！

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