西部战区空军参谋部航空管理中心，管理主任看着屏幕中的8633飞过了雪山之后，顿时也松了口气。

然后他拿起了自己的电话开始对着民航指挥中心的人说：“我要求你们及时通报3U8633备降情况...”。

.....

07点34分

距离山城：88公里

高度5878米

速度645公里\/小时

机舱内，大家悬着的心也开始放了下来，他们开始向着自己的亲人，说着互相安慰的话语，有的把这事件用手机拍了下来。

这件事对于他们来说终身难忘。

许多人都摘开了氧气面罩，开始失声痛哭。

喜极而泣的气氛蔓延着整个机舱内部。

而坐在乘务长位置的毕男看着紧闭的驾驶室，内心中充满感谢。

他能够及时挺身而出救大家于危难之中，这不禁让刘杨的身影在毕男的内心中渐渐的变的高大起来。

其他乘务员也开始强忍着自己将要迸发而出的泪水，她们在心里默念自己一定要坚强。

飞跃雪山之后，一切都开始变的明朗起来，阳光照射进了飞机里面，也让大家感到了一丝温暖。

经过刚刚惊心动魄的飞行之后，大家也开始变的心力俱疲，瘫倒在了座椅。

驾驶室内刘杨摘掉了氧气面罩，开始呼叫西南地区航空管制中心。

无奈因为风太大的原因，刘杨用尽了最大的力气才把话反复说了几遍。

而另一边。

“山城，山航8633呼叫，山城，山航8633呼叫，听到请回答...”。

这时候一名管制员听到了刘杨的声音，立马兴奋的告诉了身后的民航管制主任。

然后管制主任马报告了民航总局：“总局，我是山城进近，收到8633遇险信号...”。

“他正在鄞州盘旋下降高度...”。

8633驾驶室内，刘杨发现现在油箱已经超重了，如果不采取措施的话，着陆时会因为飞机机翼的电子元件产生摩擦、碰撞，造成高温或者火星，这时候危险系数会急剧升高。很有可能造成爆炸或者火灾。

这让刘杨顿时感到一阵恼火，现在的情况是不能放油的，因为在这里不是荒无人烟的地方，而是临近乐山机场。

如果放油的话，可能会引起整个机场附近的火灾。