第二天早上，林冲看着王慕青和林奇峰笑着看着自己，心里有些发毛，极其怀疑他们联起手来准备阻止自己的赛车生涯。

结果两位只是叮嘱自己注意安全之后，和老爷子他们一起回国了。

林冲思来想去也没想明白，所幸不想了，去赛道帮车队打包好东西之后，林冲和周静南希两人在新家坡呆了两天之后才离开。

9月28日，林冲三人抵达了日本，林冲在大板逛了两圈之后来到了铃鹿赛道。

铃鹿赛道以告诉组合弯和众多的低速弯着称，引擎的优势在这条赛道上孙然不是很明显，但是在几段大直道中尤为突出。

林冲在这条赛道上的经验几乎可以说是零。

是的，虽然这条赛道就在华夏的边上，但是林冲之前并没有在这条赛道上跑过。

不仅如此，这还是林冲第一次到这条赛道，也是第一次到大板。

知道自己的不足，林冲这些天在模拟器手练习的很勤，搞得其他两位正式车手很紧张。

于是和其他车对的车手在日本四处逛不同，小红牛车队的三位车手在车队的临时基地布置好之后绝大对数的时间都是在基地内度过。

不知情的人大赞小红牛领队的人事管理手段。

三人成虎，大家都这么说，小红牛的领队自己都信了，认为自己车队的三位车手极具上进心，小红牛车队崛起之日指日可待啊！

只有两位正式车手那叫一个有苦说不出啊，没办法，按照林冲这段时间的表现和势头。

知道合同内容的两人深知自己两人当中必定会有一位离开车队。

但是两人都不想离开，虽然他们认为自己就算离开小红牛之后也不是说没有机会再征战F1。

在小红牛的车手上升的通道更加的直观，只要自己表现的足够优秀，就能吸引大红牛的关注，从而上升到大红牛车队。

现在不一样了，林冲的到来使得两位车手心惊胆战的，阿圭苏阿里还好，自从新加坡大奖赛结束之后，布埃米昨天还做了一个噩梦。

林冲带着他去吃饭，请他吃了一碗牛肉面，他还没下口，牛肉面就化作一个怪兽追着他到处跑。

吓死个人！

三位车手在模拟器上的练习也不是都是坏处，三人之间的竞争，使得他们在模拟器上的圈数越来越快。

同时也实验了很多平时没有走过的新走线。

大家都有进步，林冲逐渐熟悉了铃鹿赛道，阿圭苏阿里两人加深了赛道印象。

只不过林冲的进步实在是有些快。

对两位车手来说，这几天就是看着自己的成绩比昨天更好了，有些开心，但是看到林冲的成绩之后，美好的一天就此结束。

压力大啊，太大了！

几天之后，王慕青带着林晓茵趁着国庆假期来到了日本，压在两位车手身上的大山才挪开。

按道理来说王慕青来日本和他们没什么关系，但是王慕青硬是拉这林冲一起放松放松才让两人也有了放松的机会。