返回第三十五章 出发前夜(1 / 2)家族重建1929首页

“五年?”梅塞施密特诧异的问道,“这个周期是不是太长了一些........”

“别急”,波尔伸手拦下了梅塞施密特的发问,“因为公司刚刚起步,所以这款飞机在我的预期里是五年后的产品,在这之前,我希望能够尽快先在现有条件下开发出一款简单些的客运机型,这第一呢,先练练手,培养一批熟练工人,积累一些实际经验;第二呢,就是先开展一些简单的客运业务,把航空公司的业务先开展起来。”

“这......”,昆特兄弟听完后,颇有些尴尬的互相看了看,然后他们的老大塞戈弗雷德对波尔说道,“我们之前只是开发了几款高速滑翔机,后来做了一款高速飞机,还发生了事故.......”

“不要紧张”,波尔安抚道,“你们的任务重点还是在新型航空发动机的研发上,我希望能够尽快看到你们的成果,有什么要求,你们尽管提,钱不是问题,设备也不是问题。”

“那我们还需要再招一批人,光靠我们两个恐怕很难,尤其是这些材料上,耐高温,耐疲劳的金属材料,还有输油以及冷却工艺这一块也不是我俩熟悉的领域。”

“嗯,行,我会尽快再招些人来,倒时还请你们几位在招聘的时候给把把关。”

“好”,昆特兄弟很爽快的答应下来,梅塞施密特也点头答应。

“那么刚开始的这款机型就要看梅塞施密特先生的了”,波尔笑着对梅塞施密特说道。

梅塞施密特的脸色已经不再像刚开始那样落落寡欢了,经过了一系列的冲击之后,他对波尔之前描绘的蓝图也有了几分信心。听到波尔这样说,先是高兴的答应下来,之后有颇有几分犹豫地打开他的皮包,从里面取出了一摞图纸。

“这是我在巴伐利亚飞机制造厂的时候设计的一款客运飞机,当时汉莎航空买了两架样机,结果...嗯,在试飞的时候相撞了,这几个月,我对他们进行了改进。当时用的是BMW VI型水冷发动机,650马力,可搭乘八名乘客和两名机组人员。在这边的话,可以把发动机换成惠普1860型发动机,也可以满足........”

梅塞施密特抬起头来,看到昆特兄弟和波尔看向自己的目光,波尔的目光有些复杂,而昆特兄弟看向自己的目光就有些怪异了,于是便停止了介绍。

波尔从书桌下面的保险柜里取出了另外一摞图纸,递给三人,这摞图纸不仅有详细的原理图,带着详细参数的设计图,还有工艺装配流程。没错,这就是耗费了波尔和特斯拉将近一周的时间才搞出来的初代直升机图纸,有点儿类似西科斯基的H-19奇卡索,用的是惠普1340-57星型风冷发动机,单排,九缸,600马力,同样是机组两人,载客八人,而且是卧铺型的舒适奢华版,航程将近八百公里,除了每小时163公里的速度稍微有点儿慢之外,比梅塞施密特提供的改进版的M20型飞机毫不逊色。

“这是我跟特斯拉先生设计的一款新型的短途客运飞机,我把它命名为特斯拉-波尔1929型直升机,特斯拉先生已经以我们两人的名义申请了专利,这也是我近期打算投产的一款飞机。”待他们三人翻阅图纸的间隙,波尔不紧不慢的给他们介绍道。

“特斯拉先生?”昆特兄弟有些疑惑地问道,“难道这些图纸,都是......”

“嗯,算是我和特斯拉先生合作搞出来的吧。”波尔随意的解释道,算是给他们三人对资料来源疑问的一个答复。

“这......”,塞戈弗雷德.昆特脸色有些尴尬的说道,“我们倒像是来学习的啦,这些技术资料让我们受益匪浅,这让给我们很不好意思啊。”

梅塞施密特也在一旁,面色绯红,表情也是有些尴尬地点头附和。

“哈哈,哎呀,你们要是真感觉不好意思,就一起和我把咱们的飞机公司尽快壮大起来,等公司壮大了,你们也是公司的元老了,到那时,还希望诸位能够不离不弃,共同见证公司的成长,把我们的公司做成百年老店。”波尔笑着拍了拍梅塞施密特和塞戈弗雷德的肩膀,示意他们坐下。

“除了这款直升机,我希望近期我们能够开发出一款长途的客运机型,不需要载客太多,但有一个要求,航程要够长,至少要达到5800公里,能够从纽芬兰自治领飞到英国本岛。”说着,波尔把几张图纸从书桌抽屉里拿出来,不过这些图纸明显有些粗陋,甚至在一些设备和参数后面还带着问号,很显然,波尔在他们身上没有花多少功夫。

“这是我上午的时候,刚刚整理的思路,还不是太成熟,你们给看看。”波尔原本是想盗用道格拉斯飞机制造公司在1941年生产的C-47运输机的,C-47运输机的最大航程将近5800公里,除了能够搭载飞行员和副驾驶以及两名导航员之外,还能够搭载28名伞兵,如果改造一番,改造成十来个豪华座椅型的跨大西洋客运的过渡机型,专门给那些富豪大佬服务,还是非常有利可图的。只是C-47运输机上用的动力达到1200马力的惠普1830-90C型黄蜂发动机现在压根还没有踪影,这让波尔有些犹疑不定,只好让自己的这个航空三人组来一起参谋一下。

梅塞施密特拿起桌上的铅笔在草纸上写写画画,过了一会儿,松了一口气,放下铅笔,拿起图纸,对波尔说道,“据我所知,去年还是前年,惠普公司就研发出了一款叫做1690胡蜂型的航空发动机,起飞功率据说达到了790马力。我来之前,BMW公司正打算引进授权,打算在德国那边进行改造生产。正常情况下,在两千米的高度这款发动机也能发挥出750马力的功率,像这样需要2400马力的话,完全可以装上四个1690型胡蜂发动机,两侧机翼各两个,如有必要,还可以在机头位置加装一个,这样的话总动力就会达到3000马力以上,载重30吨飞行5000公里以上应该不成问题,这样的话,从纽芬兰自治领飞往伦敦肯定是没问题的,即使从纽约起飞,直飞伦敦,也不是不可能。”

波尔拿起梅塞施密特画的简图看了看,递给昆特兄弟。三人当中,只有梅塞施密特之前有过设计商用客运飞机的经验,再加上之前看过波尔给出的技术资料,当下就给出了一个可行的设计方案。波尔看过他的图纸之后,有种熟悉的感觉,过了一会儿才想起来,这貌似就是二战期间的B-17飞行堡垒重型轰炸机的设计结构啊。只是在梅塞施密特的笔下,明显增加了机腹的体积,看起来有点儿倾向于之前的M20一样,大腹便便像个胖子。

“我还是建议,尽快做出一个低速风洞,进行一下试验吧,感觉这个机型结构的航空动力学参数不会多么良好。”之前一直默不作声的瓦特尔.昆特看过图纸之后,看了一下梅塞施密特,出声说道。让梅塞施密特的脸色又变地有几分不自然起来。

“嗯,行,这几天我会去费城那边。在后面的格林威治村旁边我为几位准备了一套住所和办公场地,在航空动力实验室那边建起来之前,先委屈几位在那边住下,估计两三个月的时间就差不多了,你们先把技术资料整理一下。回头,我介绍特斯拉先生跟你们认识。”

“好”,昆特兄弟和梅塞施密特三人起身同波尔告别。之后便在卡斯特的带领下,在格林威治村那边的公寓安顿了下来,随同他们一起的还有波尔安排的几个服务人员和家族护卫。

送走昆特兄弟和梅塞施密特之后,已经快下午五点了,一个下午又不知不觉得过去了。到房间看了一下,房间里已经有几分空荡荡的,院子里的卡车上倒是被琳娜给装的满满的。纽约到费城的距离也就在一百五十公里左右,中间就隔着一个新泽西州,按照当下的路况和车速,驾车的话也就三个小时左右。这个年代,在连高速公路都没有的情况下,对于路况就不要抱太高的期待了,就这个时间,还是在拉格纳给安排了熟悉路况的司机的情况下的理想估计。当然,这次去费城,顺便叫上了爱德华.哈里曼,按照行程安排,爱德华.哈里曼会在明天上午十点之前到这边汇合,然后车队会在上午十点左右出发。对于这次搬家,克里斯蒂安家族这边也是做了详细安排,光波尔和格兰特两家的行李就装了满满的五大卡车,除了瓦尔德留下十来个人在这边负责野火安保公司的募集筹备之外,剩下的家族护卫中的七十多人会随车队往费城那边的家族庄园转移。另外,老骑士开尔文今天一大早就已经率家族暗卫沿途布点防控。

美国真正的控枪法案是在1968年才开始的,美国人对于持枪的权利一直非常敏感,美国步枪协会也是一个强有力的组织,即使约翰.肯尼迪总统在1963年遇刺之后,当时的副总统富兰克林.奥斯提出更进一步的严格控枪的提议,还是遇到了强大的阻力。直到1968年,美国著名的黑人民权运动领袖马丁.路德.金遇刺身亡,才在罗伯特.肯尼迪议员的推动下,通过了美国1968控枪法案。而在这之前,美国的枪支管理十分松散,也仅仅是由于1929年初发生的“芝加哥情人节惨案”,才在1934年勉强通过了一个国家火器管理法案,在这个法案里也仅仅是要求所有的枪支交易必须要在国家烟、酒、火器、炸药管理局的见证下才能合法交易。

所以,波尔明天要搬去费城的安排通知下去之后,家族护卫们也已经开始忙碌起来,对于行程中的执勤任务等等事项也在有条不紊的进行。现在院子两侧家族护卫们三三两两的聚在一起,一边聊天,一边在擦拭着配枪。除了每人一支清一色的柯尔特M1911手枪之外,还有家族护卫们在德国那边使用的伯格曼MP-18,架在一起,堆成几堆,也许是入乡随俗,还有几堆架在一起的汤普森M1921,也就是俗称的“芝加哥打字机”的黑帮火拼专用枪。还有十几个貌似担任狙击手的护卫在擦拭着新得来的春田M1903式步枪,时不时地拿起来朝大门远处瞄一下。看着这些家族护卫们手中拿着的一支支擦得澄亮的杀人武器,波尔默默地感叹了几句就走回了房间。

琳娜和哈德森太太在说说笑笑,艾莎和艾森还是像野孩子一样的绕着宠物狗转圈圈,汉娜今天回来的早,那五卡车行李中,有四卡车是琳娜指挥装车的,另一辆则是汉娜中午回来后装上的,看得出来,汉娜和格兰特没有在费城长期居留的计划。小艾森率先发现了波尔,便朝着波尔跑过来,带着宠物狗也一蹦一跳的跟了过来。