在听到章松的话后，林飞凡便一言不发的起身与章松一起前往军营旁边的机场执行试飞任务。

林飞凡在和章松抵达机场后迅速换装并登机，然后等待地勤人员对飞机进行最后一次检查。

林飞凡今天要试飞的战机正式编号为歼-2型歼击机，是星洛在领国奥德赛提供技术援助和设备支持的情况下自行生产的一种战斗机，其原型为奥德赛的“伊-16”战斗机。

奥德赛的“伊-16”型战斗机的技术水平在奥蓝各国现役战机中都处于中上流，能够生产这一型战机，对于刚刚建国不到二十年，工业实力还比较差的星洛来讲，对提升其空军实力的效果是十分显著的，甚至可以说，如果歼-2战机能顺利列装星洛空军，那么星洛便有了和其他空军强国交手的底气和资本，而林飞凡作为这样一型重要战机的试飞员，讲道理他还是有那么那么一点点小骄傲和小自豪的。

不过此时林飞凡的心里除了骄傲和自傲，歼-2这架战机给他更多的是紧张。

此时身处歼-2驾驶舱内的林飞凡眼前满是充斥着暴力美学的机械仪表，简陋粗犷的驾驶舱中处处彰显着奥德赛人不拘小节的奔放性格，并且以“伊-16”为蓝本生产的歼-2战机正向视野并不优秀，狭小的视野让林飞凡在紧张的同时又多了一丝压抑，如果不是歼-2采用了豪放的敞篷设计，林飞凡甚至都感觉自己要窒息在这架战机的驾驶舱内了。

在地勤人员对林飞凡准备试飞的战机进行了最后一次检查后，他们帮助林飞凡发动了战机，而林飞凡在战机启动后缓慢推油，控制战机缓缓驶出机库，前往位于跑道尽头的起飞位等待起飞指令。

虽然林飞凡在他原来的世界里就是试飞员，而且是经验和技术都拔尖的那种，所以讲道理心里素质应该是过硬的，但当他驾驶着歼-2战机停在跑道尽头的时候却依旧抑制不住心中的紧张，完全没有一个老试飞员该有的处变不惊，此时的林飞凡就像一个第一次被放单飞的飞行学员那般激动，甚至还有点害怕。

但会出现这种情况也不能怪林飞凡，毕竟他已经很久没有驾驶过螺旋桨战机了，林飞凡最后一次驾驶螺旋桨战机还是二十几年前在航校驾驶的初级教练机，但即便是林飞凡在原来那个世界驾驶的初教机也不及眼前这架歼-2十分之一的粗狂豪放，林飞凡现在所驾驶的这架歼-2与他当初在航校驾驶的初教机相比简直可以称得上简陋，而且这踏马还是架敞篷机，没有了座舱盖的遮挡，战机发动机所发出的巨大轰鸣不绝于耳，战机的每一次震动都真真切切在触动着林飞凡的神经，所以林飞凡在驾驶这台未经驯服的野马时，他会紧张也是在情理之中。

林飞凡驾驶歼-2战机在跑道尽头等待片刻后，他左侧的两条跑道上，两架伴飞僚机也全部到位，其中好友章松驾驶着的一架奥德赛原装伊-15首先升空，随后另一架伊-16僚机也快速起飞。

在两架僚机升空后，林飞凡才接到了塔台的起飞指令。

林飞凡接到起飞命令后，他迅速按照自己在大脑中演练了多次的起飞步骤松刹车，推油，滑跑，然后在时速达到一百三十公里后缓慢的后拉操纵杆离地升空。

林飞凡所驾驶的歼-2战机在滑跑升空的过程中十分顺利，直到他在驾驶战机升空并开始拉升的时候，林飞凡这才真正感受到了这架战机的暴躁性格。

这架歼-2战机在开始爬升的时候似乎是有着自己想法一般剧烈的抗拒着驾驶他的林飞凡，歼-2战机纯机械的飞控机构通过操纵杆向林飞凡表达着这架战机的个性，活塞发动机的每一下震动都触及着林飞凡的神经让他血脉喷张，此时的这架歼-2战机就宛若一匹尚未被驯服的野马一般狂放不羁，林飞凡把吃奶的劲儿都使了出来，才算勉强控制住了这头国产小毛驴。

最终机体在一阵剧烈的颤抖之后，一切恢复了平静，国产小毛驴在激烈的反抗后用这温柔的方式向她的驾驶员林飞凡表达敬意，似乎是在告诉林飞凡他已经有了驾驶自己的资格，而此时，真正飞行才算正式开始。

林飞凡在感受到歼-2的顺从后开始由爬升转到平飞，然后胆子渐渐大起来的林飞凡开始盘旋、俯冲、翻滚，此时林飞凡的血肉之躯已经彻底与歼-2的钢铁之翼融为一体，现在这架歼-2就是林飞凡，林飞凡就是这架钢铁之翼，此时的林飞凡甚至感觉到，自己想飞去哪里，这架战机都愿意和他一起一往无前，这才能被称为真正的飞行。