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八月进入第三周，李子丞主持召开了一次整个东北地区国有企业董事长、总经理级别的联席会议。

在会上，李子丞没有高谈阔论，没有指责谩骂，而是虚心的向与会所有的国有企业董事长、总经理征求意见，充分了解东北地区国有企业目前所面临的困难和问题。

或许是因为李子丞年轻，而且不摆架子。所有与会的国有企业董事长、总经理，纷纷说出了各自企业所面临的实际困难。

总结起来，不外乎有三点。第一点，自去年全世界范围内爆发经济危机以来，国内也受到了不小的冲击和影响。由此导致国有企业贷款更加艰难。

第二点，在全球范围内，因为国际原油期货价格连续上涨，由此导致煤炭、铁矿石等原材料的价格暴涨。严重挤压了企业的利润空间。

第三点，运输问题是个老大难问题。东北地区国有企业生产的产品，有很大一部分需要出口创汇。可目前的铁路运力，根本无法解决这一迫在眉睫的难题。

耐心细致的聆听了所有与会国有企业董事长、总经理的发言，李子丞又征求大家的意见，有没有什么好的办法能够破解眼前困扰国有企业发展的难题。

有的说，如果煤炭、铁矿石、原油等原材料的价格，能够控制在可以承受的范围，整个东北地区一万多家国有企业立刻就能重新焕发生机。

还有的说，在珲城进出口加工贸易区到防川风景线一带，有一条鸡脖子一样的窄路。路的左边是e国，路的右边是x国。

如果能够通过谈判，和e国、x国协商好，投入大量的资金，把这条窄路建设成为一条人工运河，就可以打通进入日本海的出海口。如此一来，铁路运力紧张的问题就可以迎刃而解。

李子丞觉得，这一条建议很不错，非常具有前瞻性。他抬起手指着正在发言的中年男子笑问：“这位大哥，请问你怎么称呼，在哪里高就？”

中年男子站起身答道：“李组长，我叫洪敬辉，是珲城矿业集团有限责任公司的总经理。”

“很好。”

李子丞对洪敬辉招了招手：“洪总，来，你坐到前排来，我有几个问题想问你。”

听到这句话，洪敬辉的心底猛地一跳，心道：不会吧，自己眼前这个看上去年纪不大的李组长，真的以为开凿一条人工运河如此容易。

且不说e国和x国能否同意，即便e国和x国同意了，从土字碑到日本海海边，至少还有二十公里的路程。

修建一条二十多公里长的人工运河，可是要花很多钱的。

“洪总。”

李子丞打断洪敬辉的思绪，笑着问：“你来说说看，在珲城靠近日本海的陆地上开凿一条人工运河意义何在？”

洪敬辉答道：“李组长，在整个东北地区，想要出海，只能绕道去辽省的丹城或者是滨城。

“可如此一来，不仅运输成本会提高，而且还耽误运输的时间。