按下技能的瞬间，莫树的视觉随之发生了变化。

透过车窗，本该快速掠过赛道周边的景色，此时变得异常缓慢，习惯了民用驾驶风格的闲置左脚也不自觉挪到了刹车的位置，右脚则更加大力的踏下踏板。

油门飙升，引擎如怪兽般咆哮，转速表几度飙升红区才自动升档，可莫树却总觉得提速不足。

“莫非是车有问题？”莫树心中忐忑，他刚刚才用无比缓慢的动作切进了第一个弯角。

可与此同时，Pit房内各车队的工作人员，看台上的观众，还有刚刚完成最快圈速正在观看屏幕的耿桦，在不同的地点，以近乎相同的分贝惊呼起来。

“这是谁啊？逆天啦！”

正在琢磨赛车的莫树毫不知情，他刚以130多公里的时速，配合一个完美的赛车走线犀利的劈过了1号直弯角。

要知道这可是台原厂车，全套原厂配置不说，就看那四条抓地力极其平庸的民用轮胎，这是职业车手都不愿轻易尝试的驾驶方式。

“太危险了，愣头青嘛！”大家议论纷纷。

就连张爱民此刻都闭口不言，毕竟，这跑法太粗暴了，基本属于只会加油不懂刹车的类型。

最大的问题是，即将面对的5号发卡弯，莫树也要如此“鲁莽”的通过吗？

果然，不出众人所料，莫树的32号赛车并未改变风格，持续的推进让恒星车队所有工作人员的心脏犹如提到了喉咙。

连续3个缓弯之后，赛车冲出了4号弯角，淋漓极致的展现了美系车大扭矩优势，恍如一道闪电向前方疾驰而去。

“减速啊，莫树！”张爱民双眼紧盯着屏幕焦急的低吼，几位女性工作人员已经紧张的遮住了双眼。

时速为152公里/时，这是赛会测速系统显示的实时速度。

如果以目前这个速度进入发卡弯，莫树极有可能在弯心失去抓地力，进而失控冲出赛道，再严重一些，车辆侧翻也不是没有可能。

然而让所有人愕然的是，32号赛车在尚未入弯的直道，忽然向一侧摆出了车身，以近乎横向的姿态滑进了弯心，引擎不绝于耳的吼叫证明莫树在这个时候仍未收掉油门，车的前脸与弯内路肩紧紧相对，车则被巧妙的控制在失控边缘。

漂移？！！

疯子！！！

多数人不敢相信自己的眼睛，在当今的场地赛车中，漂移过弯已不多见。

张爱民恍然大悟，用力捶了下大腿，紧绷了半圈的嘴角不禁浮上一丝钦佩赞许的笑容。

这小子太聪明了！

反正民用轮胎抓地力就不足，倒不如利用这项弱点，使用漂移过弯来的高速高效。

其实不止是车外的人，车内的莫树也感到意外连连，自己是什么时候学会走赛车线，学会漂移的？太奇妙了！

最主要的是，为何还是感觉这车开不快？而车队通讯内，张爱民的声音又如此激动和肯定？

“宿主，不要再胡思乱想了，此刻你感官和驾驶技术方面的变化都源于系统技能对你的提升，请专心比赛赢得胜利吧！”系统受不了莫树的三心二意，终于出面解释。

“好哒，谢谢系统！”

虽然顾不上深刻理解系统的解释，但莫树有种直觉，是时候创造属于自己的纪录了。

南山赛道距离不长，属于GTCC中偏短的那种，所以弯道也就少了些许，不多不少正好15个，其中5号弯则是难度最大的一个，战胜了它，莫树便开始更佳放肆的大力给油，用类似于汽车拉力赛的跑法，征服着每一个弯道，震慑着所有人的心脏。

可惜的是，莫树丝毫无法感受到风驰电掣带来的快感，不过这种如鱼得水的驾驶体验却让他别有另一番享受。

在赛车潇洒的摆出最后一个弯道，进入冲刺大直道后，莫树终于想起了一直被他遗忘的速度表。

时速181公里！

听说过减速玻璃，却没听说过减速视网膜，莫树无奈的摇了摇头。

“哇哦！快看，这32号车手，他叫莫树！”

冲过计时点后，观众席有人指着大屏幕呼喊道，众人顺着手指的方向齐刷刷望去。

“天呐！！！”

观众们不约而同爆发出了更加猛烈和惊讶的呼声。

只见赛会大屏幕上赫然闪烁着一行大字。

“恒星车队32号车手莫树，创造了本赛道新的最快圈速。”