而且这只是分三步走的第一阶段的规划，此后第二阶段向南延伸到印度洋海边，向北延伸更长，先到黑龙江边，第三阶段直到北冰洋畔才结束，因而是真正一条大动脉。

当然计划如此实际上何时完成遥遥无期，仅第一阶段的第一期工程的七八百公里首先开工的只是盛京到锦州的二百多公里。

另外铁轨生产的厂还在清理地基，设备在台湾制造，三年投入运行算是十分顺利。好在火车与铁轨生产技术已经比较成熟及此时火车载重轻、速度不快，对路基要求不高加上辽东江河不多、不宽、不复杂，造桥方面难度不大又有大量免费劳动力，所以基础建造成本不大，建造完成作用巨大。

这条铁路大致与后世京广线加京哈线的走向却还要重要，因为不仅贯通整个中华沿海地区，更连接了印度洋与太平洋及北冰洋，让华夏民族一下勾通了三大洋外，对北美洲计划也是非常重要。

只不过铁路计划此时尚在刚启动之时，此时乃是有大批被判劳役劳改的劳动力才能全面铺开，另外此时建造铁路还不是主要任务，主要任务还是军事上与政治上先搞定华夏故土。

比如满清的多尔衮在盛京被包围不久就知道了，这是代善派出的二路告警使者中绕道草原才到达北京的人报告的，因而之前因山海关被截断让多尔衮的猜测一下获得了证实。

获知山海关被截断满清高层也很焦虑，但辽东的一些告警使者却是不清楚，他们仍然走进表面正常的山海关自投罗网，而在北京的满清获知山海关虽派出军队却无力进攻。

这让他们十分忧虑辽东局势，另外虽猜中山海关乃是护卫队所夺，但因此被隔断了与辽东往来最便捷通道，使他们既无法了解护卫队的实力与目的，也不知辽东的现状和无法支援辽东。

这让他们十分为难，根据之前了解护卫队兵力不多，但此时对方卡死山海关让满清变成两张皮，一是入关的清军主力，一是留在辽东的家人，最关键隔断消息让他们无法协调一致。

当时多尔衮与留在京城的满清高层包括洪承畴、范文程等汉臣商议时，众人意见就不大一致。有欲强攻夺回山海关的，有认为不如派出精锐绕道草原先去盛京助战的。至于需不需要从前线调回军队大多数人意见是不调回有些应付不过，调回可能让李自成缓口气比较可惜，总而言之左右为难。

也有人觉得不如将在山东的清军调去攻打前口子村作为沈磊无端攻打辽东的报复，对此大多数人却不大赞成的，因为之前清军吃亏较大，此时在山东清军兵力也不多，再说报复前口子村顺利也不及辽东对他们的重要性，二者没有可比性。

根据这次讨论多尔衮将与山海关对峙的清军撤下了大半，凑集了上万人马准备经草原去盛京看看，另外也从前线调回多铎带一万多人马备着。

多尔衮等满清高层因一下被隔绝消息，还是几天后才知道，此时只能按常规处理。等这些布置好一万人马未出发代善的使者到达了北京。

由代善的书信多尔衮等人才知道护卫队此次过来兵力不少还十分生猛，只怕辽东不保，所以代善意见不如弃辽东之地，将人口都移民至中原。

然后满清一方面与之和谈，索性将辽东之地放弃了另一方面乘护卫队将在辽东休整一下时，自己积极扩大占领区、扩军备战，做好抗击护卫队的准备。

面对代善的情报与建议多尔衮一下惊呆了，他根本没有想到护卫队会一下扩编到此时的兵力，而且是悄悄过来专乘清军主力入关后方既空虚又大意之时兵不血刃夺占了山海关、锦州等地正向盛京推进，这情形比他推测的要坏太多，于是他嘱咐去盛京的骑兵谨慎从事后再次召开高层会议。