和这帮子技术员谈完之后，佟得辉并没有着急离开。

虽然共轨零件还停留在图纸阶段，但是总体的项目好多零部件都是需要自制，一个原因是担心技术泄密的事情。

前世，国内一个比较牛气的农用机械生产厂家，刚开始的发展也是很惨，没钱没技术，走了一条类似于普桑全面国产化的路子，基本上把所有的图纸全部外扩，由各专业厂家制作，自己几乎只有一个组装厂。

这样的结果可想而知，对于配套厂家来说，我生产了这样一个零件，可以卖给你，也可以卖给别人，至于专利？

呵呵，咱不开玩笑行不？

看看许勇水的电子打火机就知道了，整个岭南现在有多少人在抄袭和模仿许勇水的产品，要不是郭辉的宁辉男装把新的薄款汽油打火机当做礼品来赠送，给许勇水打下了诺大的江山，再加上许勇水自己的公司也是不停的抓内在质量，许勇水恐怕也会凉凉。

所以有时候对国内的一些品牌知名度非常高的公司，郭辉是打心眼里佩服。

一个能在模仿力超强的市场环境下，杀出红海，坐到龙头老大的位置，这样的企业要说竞争力不强，郭辉自己都不相信。

所有郭辉以前最喜欢干的一件事情，就是研究这些企业的发展轨迹，倒不是说要自己当个老板自己创个业啊啥的，实在是喜欢在喝酒的时候吹上一波牛波一，装个波一。

让人一看，哇，很牛波一的样子嘢！

实际上，大多数的人都喜欢这么干，并不是郭辉一个人，说起国内的一些公司总能说上几句，不至于别人跟你说杰克马的时候，你连蚂蚁金服都不知道！

这样就形成了一个氛围，领导喜欢什么，大家都喜欢往这方面去研究，要不然领导哪天高兴，突然想吹个波一，你这也不知道，那也不知道，让领导觉得对牛弹琴，你在这个公司就凉凉了。

老话说的，上有所好，下必甚焉，就是这个道理。

闲话撇过，当初在研究维坊这家农机厂的时候，很多人都在骂，原因就是他把所有的图纸全部外扩，只留一个组装厂，最终造成的结果就是，整个市场上，只要给他的供应商名单拿过来，就可以照葫芦画瓢，生产出来和他一模一样的产品。

去掉设计上的成本，价格也急具优势，给整个市场冲击的七零八落，该家农机厂最后也是落得个亏损的下场。

再加上产品补贴的影响，市场上一夜之间就会出现几十上百家企业，都在干同样一个产品，然后大家都进入这片红海厮杀，整个市场一片哀鸿，最终胜出的几家占领大部分市场，但是经过几年的血拼，企业也是元气大伤，默默的独自舔着伤口。

这样一种竞争环境下，造就了国产品牌顽强的生命力，家电市场就是一个很明显的例子。

拿电视机市场来说，当时全国至少不下五百家吧！

现在呢？留下的就是那么几家独大。

同样的例子举不胜数，手机、工程机械都是很明显的例子。

所以郭辉要想让共轨技术不泄露，图纸的保密是一环，最重要的就是自制化率能达到多少？

这样的运行模式和洛城的农机厂如出一辙，自制化率非常高，所以在市场上想找一家和洛城农机厂一样底盘的产品，屈指可数，原因就在于，核心技术坚决要掌控在自己手中。

包括国内大的发动机厂家，基本上只保留缸体、缸盖的加工，其余能扩展的零部件一个都不会加工，顶多再加上曲轴、凸轮轴等零部件。

维柴就是这样的模式，甚至于一些老款发动机的缸体也扩展出去，以满足备件市场的需要。

洛柴也是，但是洛柴的生产线相对来说比较多，连杆线、曲轴线、凸轮轴线、甚至于一些铸件和发动机小的零部件都在做。

当然，也会有人说，这样的模式，造成了严重的人员挤压，企业的竞争力大为下降，这话也对。

企业盈利了什么都好说，亏损了，这些话题绝对会被提上议事日程。

要不然郭辉怎么会以五十万的价格买下洛柴的劳动服务公司呢？

另外一个则是这些零件国内好多都没有加工的能力，或者说精度达不到，只能自制。

所以，郭辉对于共轨的这一条路，就只有自制这一条，除了一些附加值低的产品可以外扩，核心的东西必须得自制。

佟得辉和郭辉要商讨的事情就是共轨项目如何去投资的问题。

以前是没钱，现在各个公司在不影响自身发展的情况下，都可以向零部件公司输血，共轨系统的生产，真的可以提上日常了。

郭辉给佟得辉定的原则就是这样一条，“核心零部件的加工必须控制在自己手里！”

郭辉一边说，一边在纸上写写画画，共轨系统的几大零部件当中，油泵、油嘴、共轨管、各种传感器、u、线束、高压油管这些零部件，也就是线束、高压油管可以找国内的厂家来订制之外，几乎所有的零部件都需要自己生产。

规模化生产的话，整个投资预计没有个20亿，根本拿不下来。

这对郭辉来说，难度真的是太大了！

但是如果单单是试制的话，就好多了！

维柴的发动机试制车间不也就是3亿的投资，然后各种新产品的缸体缸盖都可以加工，其余都是依靠外协厂家来完成。

郭辉计划拿出3个亿来干这件事情，怎么去投资郭辉真的很头疼，但是自己这个董事长不就是干这个的，别人又决定不了。

步子总是要先迈出去的！

一个一个的来。