不过，这个时代海军航空兵的力量还没有被刚刚结束一战而成熟的战列舰派所重视，即使有亨利这样的钱大佬的支持，美国海军里航母派也没有占到上风，这种情绪也一直从美国蔓延到欧洲，在蔓延到东亚。

首先是英国，这个首先用航空鱼雷进行实弹实验的国家，并没有把航母的建造和使用放到第一位，就跟英国人给坦克的定位一样，他们给航母的定位就是护航，反潜，以及舰队防空，并没有将航母作为战略进攻性力量。

随后受到影响的就是日本。虽然日本海军很大一部分人认为航母将是日本对于英国皇家海军力量追赶上的弯道超车，但并没有把航母舰载机飞行员的后备训练给予重视，并且在舰载机兵种分配上，对鱼雷轰炸机过于重视。

反过来，英国和日本的表现也影响了美国，尽管大家都认可了未来的海军是以航母为核心的战斗方式，但在具体的兵种分配上也是受到了日本的影响，对于鱼雷轰炸机的希望寄托比较大。

遍数美日海军作战的特点，鱼雷机的数量与俯冲轰炸机的数量相差无几，但是从攻击效果与损毁比例上看，鱼雷机的损毁远超俯冲轰炸机。这是由两种不同轰炸机的作战方式不同造成的。

鱼雷机受到鱼雷的制约，必须在一个特定的速度和角度下，才可以保证投弹后，鱼雷能正常的工作，那么就需要鱼雷机在攻击前，必须减速，并且保持一个方向飞行直到投弹完成，在这个阶段，鱼雷机往往就因为无法随意机动，而成为舰艇防空火力的靶子，大部分鱼雷机都是被击毁在这个时候。

再有，鱼雷机能够携带的鱼雷是有限的，二战期间，限于飞机的动力和鱼雷的重量，一架鱼雷机往往只能携带一枚鱼雷，所以必须以多架飞机攻击一个目标。尽管如此，这样的攻击也会被目标规避掉，无法命中，加上战列舰和航母都会安装一定程度的水下装甲，即使命中一发鱼雷，也不能轻易达到击毁或者重创的目的。

而俯冲轰炸机就不同了，以俯冲轰炸机的动力，与同样的鱼雷机携带的鱼雷相比，俯冲轰炸机可以携带两枚500公斤以上的重磅n，攻击战列舰虽然差点，但是攻击航母这种水平装甲不够的舰艇来说，作用就要强大的多。尤其是航母，一旦起飞甲板被命中，就会造成舰载机无法起飞和降落，因而失去战斗力。

失去战斗力的航母，也就无法继续为舰队防空提供支援，仅靠舰艇上自己的防空火力，是无法防御空中力量的连续打击的，只不过就是被击沉的时间问题。就像日军最大的战列舰大和号和武藏号，就是被美军舰载机轮番攻击后，失去了防空火力，然后被鱼雷机击沉的。

其中大和号战列舰是被美军击中10发鱼雷和5发n后，因主炮n库b而沉没，武藏号是被命中17发鱼雷和16发n，最后沉没的。但综合比较，还是n对其威胁最大，而鱼雷的费效比就差了一些。

所以，在二战后期的海战中，美军就很少在第一波次进攻中使用鱼雷机了。

所以，亨利委托给海军训练的这些华夏飞行员除了战斗机就是俯冲轰炸机飞行员。有意思的是，美军海军也好，陆军航空队也好，能够顺利地完成俯冲轰炸的飞行员一样的很少，不仅是缺乏专门设计的飞机，也缺乏相应的经验。这样一来，等于是美军飞行员要和华夏飞行员一起进行俯冲轰炸的训练。

这样一来，美军飞行员的傲气一下子就没有了，双方训练起来倒是形成了激烈的竞争局面。不得不说的是，华夏飞行员们的训练真是不要命一般，在训练时间和程度上都比原本优越的美军飞行员要刻苦很多，往往让美军飞行员汗颜。

美军飞行员在俯冲轰炸项目上落后与华夏飞行员，这种结果可是让骄傲的美国人十分受不了，于是也纷纷加练。在这种谁也不服输的气氛下，美军的俯冲轰炸能力飞速提高，尤其是对海上运动目标的轰炸，双方都能达到十发中的成绩！

俯冲轰炸项目的竞赛气氛也影响到了战斗机的训练，这可是唯一一个原来可以碾压华夏飞行员的地方，但现在也是岌岌可危了。因为华夏飞行员那种孜孜不倦的学习态度，很多美军飞行员都感到自己的知识储备快被掏空，在很多时候的空中对抗中，美军飞行员已经不能保证百分之百的胜率，而且这个胜率还在一直下降中。

这样一来，美军很多的飞行员都开始研究战术，分析问题，于是形成了更多的新的战斗模式，从单机对抗，到双机编组对抗，到中队级对抗，以及大编队对抗，种种新的模式都在开启当中。

然而，最终决定胜负的关键，依旧是人。华夏飞行员就像一块块海绵，贪婪地把他们能学到的所有知识不断地掌握，变成自己的本能，然后，就nn斗机的对抗结果都开始接近5050了。

对于这种结果，最为欣喜的就是美国陆军航空队！