返回0795章 混动S3的发布(上)(1 / 2)重生汽车王国首页

时间一晃而过,很快就进入到了2001年的十月份,新世纪的第二年一转眼就要结束了。

而本赛季的F1锦标赛进行到现在,也再次来到了亚洲,目前只剩下马来西亚以及中国大奖赛这两个比赛没有完成了。和去年开局顺利、中间困难的赛季不一样,今年这一赛季,舒马赫几乎是横扫各个大奖赛,早在来亚洲之前,就已经提前三轮锁定了今年的年度车手总冠军,为自己拿到了职业生涯的第四个世界冠军!

而车队方面,只要天明车队能够在接下来的马拉西亚大奖赛中拿到12分,那么同样会提前一轮锁定今年的车队总冠军。

如此一来,天明车队将会成为F1锦标赛历史上第一个成功卫冕车手与车队双料冠军的参赛队伍!

而用于英女王登基五十周年庆典的那款劳斯莱斯,也终于是完成了全部的测试工作,此时已经在英国的克鲁郡进行纯手工装配,很快就会被呈现给******,与宾利做最后的竞争。

与此同时,周景明尤为关注的电动化项目,也终于是取得了阶段性的突破,经过项目组与越野车公司的共同努力,第二代逸轩S3,也是天明集团第一款混合动力汽车,终于是完成了全部的开发与测试工作,很快就能够上市发售了。

这款S3,采用天明集团全新开发的混合动力系统,在原先汽油发动机的基础上进行升级改造,经过技术团队的反复对比试验,最终采用了85KW的电机马达与发动机进行混合连接,在保证动力性的同时,还能够使得节油率达到百分之五十,远远超过丰田普锐斯的节油率。

除了在动力系统上进行了革命性的创新之外,对于S3的外型,越野车公司的设计师也进行了相应的改变,整体车身长度在原来的基础上进行了加长,内部空间也更加宽敞,双离合自动变速箱的搭载,使得这一款混动版S3操纵性更强,给人一种全新的驾驶体验。

而这款车的发布时间,也被定在了今年的十二月份,周景明相信,这款混动版S3,一定会给当今的国际汽车市场带来巨大的震动的。

混合动力汽车研究任务的结束,意味着接下来电动化项目组的全部任务,就是死磕纯电动汽车了。为了保证电动汽车开发的顺利,天明集团几乎是把全部的技术骨干都调给了马丁艾伯哈德,尤其是汽车电子公司,更是全方面的加入到了项目组当中,负责全部电控系统的研发。

而在研发电动汽车的同时,超级充电站的设计也在同步进行,不过充电站的设计工作并不复杂,主要的控制系统有汽车电子公司的协助,问题也不大。

而周景明也是抽空再次来到了姑苏市,关注电动汽车的开发进展,这一年,周景明基本上每隔半个月就会来一次姑苏。

“目前电动汽车的重点还在于高性能电池的开发上,按照最初的方案,我们已经进行了多次试验,通过上千颗电池组成电池包来为汽车提供动力,第三代的电池包理论上的续航能力达到了300公里,目前正在进行第四代电池包的开发测试,我们的目标是,让这款汽车的续航能力至少达到500公里。”

和往常一样,周景明一来到姑苏,就找到了马丁艾伯哈德,由他来向自己汇报工作进展。

500公里的续航能力,跟前世的特斯拉已经相差无几了。比如说特斯拉Model X 100D的官方续航里程高达552公里,Model S的官方续航能力也在489公里。