陈光良自己则开25大洋一个月，六人的薪水就已经高达100大洋。

另外，基地太小，又扩大一倍，每月租金涨到15元。

长江车行的运营费，大概已经需要150大洋一个月，当然这对于一个月近3800大洋的租金收益来说，依旧控制在很低的比例，即4%。

办公室里，陈光良整理了一下六个项目的资产情况：

A项目（3辆车，他占33.33%股权）：运营2个月23天，资产值从600大洋增加到820大洋，不考虑车牌升值的情况下，已经赚了35%的利润。

B项目（6辆车，他占29%股权）：运营1个月23天，资产值从1200大洋增加到1500大洋，升值25%。

C项目（12辆车，他占41.6%股权）：运营1个月整，资产值从2400大洋增加到2760大洋，升值15%左右。

D项目（24辆车，他占45%股权）：运营十八天时间......

E项目（60辆车，他占35%股权）：运营五天时间......

F项目（20辆车，他占45%股权）：刚刚运营.....

总计125辆黄包车，他平均下来占股约39%，即49辆车的全部权益。

如今，很难再在黄包车业务上再进行扩张。

所以陈光良决定从下个月（9月）开始，‘六个项目’全部开启‘月月分红’的模式，即每个月的3~6号开始派发上个月的分红。

而他本人，以后大概每个月可以分的近1200大洋，9个月后能分到约1500大洋（F项目还在还债）。

这里不算他将收回‘商品销售权’，预计每月也有200大洋多。

这样一来，陈光良每个月可以获得1400大洋的收入。

他个人的债务情况，目前是8350大洋，算上利息，一年也不过本金加利息10000大洋。

七个月时间，就可以偿还清了。

更不要说，他现在手里还有1800大洋没有用（E项目他个人只出了4200大洋）。

当然，对于那些借款，陈光良不急偿还。

毕竟他还想将自己的事业，延伸到其它产业，比如‘房地产（地皮）’。

如今，陈光良已经消除了潜在的威胁，再加上自身的条件已经避免危险，所以他将周兴高的5000大洋也借了过来（替他洗钱）。

这样一来，陈光良现在手里就有6800大洋可以支配，是时候准备购入一副地皮了。

值得一提的是：陈光良此时算不上‘有钱人’，哪怕七个月后，也只能算‘稍微有钱’。

当前陈光良的财富净值，差不多也就4800大洋（40辆车X300元/辆+1800大洋—债务约9000）；

七个月后陈光良的财富净值，差不多就18000大洋（49辆车X300/辆+1800大洋购入的地皮部分）。当然，这只是在不做其它发展的七个月情况，实际上肯定会继续发展生意的。

这点钱在沪市算不上，鲁迅一个读书人，一年都能赚7000大洋。章其华教授一年的收入，也在三四千大洋，还不算发稿的收入。

还有名医生、名律师一年的收入，保守估计都不会低于5000大洋的。

另外，一个纺织女工最高可达20大洋，一年收入240大洋，一辈子也能赚上万大洋。

所以说，陈光良在这上嗨滩，此时只能算是普通人。

以后世的购买力算，也不过是买的下2套稍微好点的房子而已。

努力赚钱。

陈光良很快产生这样的想法，这是在乱世，有钱代表着‘抗风险性’。

光头要是来刮油，也可以经受得起；

想支持抗战，也能拿的出钱；

最重要的是，将来跑路的时候能多带点钱走。