尤其是在电动车行业，夏国现在已经成为全球最大的电动车制造和消费国，几乎是以一国之力对抗全世界，即便是鸥美整体加起来也不是夏国的对手。

此时正是夏国准备弯道超车的时候，即便是关税大幅提升，夏国的电动车依旧是供不应求。

对油车产生了致命的冲击。

按照正常的发展趋势，夏国的电动汽车很有可能会取代鸥美油车的领先地位。

但是你产品再好，总是要矿石制造电池的吧，你造出来总是要卖的吧，只要从一头一尾限制死，夏国的车子就烂在自己手里吧。

而阿美莉卡的这一次制裁加码，几乎是名牌要整死夏国以电动车产业为代表的高新技术产业。

至于全球那些汽车用户，还真不一定就会选电动车，毕竟电动汽车和油车并没有形成代差，油车一样能开。

而且他们也不是不能生产电动汽车，性能差是差了一点，贵也贵了一些，但能开不是，夏国的不见得比他们能好到哪儿去。

对于这一政策，南棒人无疑是举双手双脚赞成的，甚至举国上下都沸腾。

要说全世界范围内对夏国取得的成就最为嫉妒和痛恨的便是南棒。自己的优势产业半导体、造船、汽车、移动设备等方面，被夏国全面碾压。

而且南棒因为自己作死的行为，区别对待夏国国内的用户，导致无论是南棒的汽车、娱乐还是手机和显示器，在夏国国内全面败退，几乎不可见。

所以对这一政策最为积极响应的便是南棒。

因为他们现在因为市场竞争的原因，在夏国国内的份额本来就不算多，而他们自己的四月集团的手机芯片、古代汽车在其他国家拥有广阔的市场。

一旦夏国货直接被禁止售卖，这些空缺的市场份额有很大一部分会被南棒产品替代。

以极小的损失换取无限庞大的利益，这么简单的算术题他们是会算的。

所以南棒出台的政策无疑是最快的，也是最彻底的。

像是鸥美其他国家对于夏国的货轮，只要不是高科技产品，不会对他们优势产品造成冲击的，依旧照单全收，而那些电动汽车的货轮也只是不让进港口，让货轮等待进一步通知。

南棒这边却是突然的决绝，所有的货轮全都不允许进港，即便他们最喜欢的大白菜都不再进口，情愿退而求其次跑去南亚那边进口。

即便成本稍微增加一点，但和他们全球范围内哗哗的订单比起来，这都算不了什么。也正是他们的积极响应，阿美莉卡才会给他们这么多的订单。

此时南棒国内某一处庄园中，戴着金丝边框眼镜的四月集团掌门人李正东，神情有些严肃地看着自己的胞弟李正西。

“正西，这样做我们四月集团就完全没有退路了，几乎是把夏国得罪死，这对于我们这么大的企业来说是很危险的事情。

而且虽说我们在自己国内一言九鼎，是巨无霸的存在，但以我们的体量，和夏国那些大体量企业相比还是有所不如的，真这么做我们不见得能讨到好！”

听到李正东的疑虑，李正西眼珠子一转就想到了说辞，双手一拍，很是不解道：“大哥你是真糊涂啊！”