“我们不需要急于回应，”陈焱在一次内部会议上说道，“用数据和产品说话。事实胜于一切。”

几周后，蔚来在国内的销量数据新鲜出炉——季度增长率高达50%，市占率攀升至30%，创下了历史新高。同时，蔚来换电站的日均使用次数也首次突破了百万大关。这一系列数据不仅让外界刮目相看，也让西方投资机构措手不及。

就在这一切尘埃未定时，李斌传来一个重要消息：“德国政府邀请我们在柏林建立一个欧洲技术研发中心，并且愿意提供政策和税收优惠。”

陈焱听后，嘴角浮现出一丝微笑：“德国是汽车工业的发源地，这对我们来说是一次绝佳的机会。蔚来的进入不仅仅是建立研发中心，而是要站在全球汽车工业的中心，让欧洲市场接受并认可我们的产品和理念。”

李斌眼中闪过一丝激动：“那我会立即安排团队对接这件事。德国的市场开拓需要时间，但一旦成功，将极大提升蔚来的国际形象。”

“要谨慎，但也要有魄力。”陈焱点头补充，“德国是传统汽车巨头的根据地，我们必须拿出能打动他们的技术和产品，用事实让他们正视蔚来的崛起。”

与此同时，特斯拉和其他国际汽车巨头也感受到了蔚来的压力。特斯拉在欧洲的市场占有率开始出现轻微下滑，而蔚来的新能源车因更符合欧洲消费者对环保、科技和智能驾驶的需求，订单量激增。舆论的风向也在悄然变化，越来越多的欧洲消费者开始在社交媒体上讨论蔚来的产品。

某天，陈焱的私人秘书带来一份市场分析报告：“焱总，最近德国主流媒体对蔚来的报道非常积极，有三家着名杂志都将我们称为‘新能源领域的中国代表’，甚至有评论认为我们的换电技术比特斯拉的超级充电更具前景。”

陈焱放下报告，目光沉静：“这说明我们的布局正在奏效。但欧洲市场的复杂程度远超国内，每一步都不能掉以轻心。李斌，那边的团队人手够吗？如果需要，可以从国内调集资源。”

“人手够了，技术研发和市场推广都在按计划进行。”李斌答道，“不过，有一个问题必须解决。欧洲消费者对新能源车的长期使用成本非常敏感，尤其是电池维护和换电站的成本，这可能会成为推广的难点。”

陈焱思索片刻：“这是一个结构性问题，但也不是无法解决。我们可以尝试推出‘电池租赁计划’，将用户的初期购车成本大幅降低，同时让换电站的服务更加普惠。这不仅能增强用户粘性，还能在长期内带来稳定的收入。”

李斌点头赞同：“这个计划很好，我会让团队尽快研究方案。”

几个月后，蔚来的德国研发中心正式落成。陈焱并未亲自出席，但李斌在新闻发布会上发表了一番掷地有声的讲话：“蔚来不仅是一家汽车制造公司，更是新能源领域的创新者。我们的目标不仅是为消费者提供更好的汽车，更是为全球交通能源的未来注入新的可能性。”

这一声明引发了欧洲汽车行业的广泛关注。特斯拉、奔驰和大众等巨头开始重新评估蔚来的市场威胁。而德国政府的支持也让蔚来的品牌形象在欧洲迅速提升，许多消费者开始将蔚来的车型与奔驰、大众的电动车产品进行对比，发现蔚来在技术和设计上的优势。

然而，就在蔚来快速扩展欧洲市场时，特斯拉再次出招。马斯克在一次国际论坛上直言不讳地表示：“换电技术并不是新能源的未来方向，它无法满足全球范围内的大规模应用需求。”

这番言论迅速成为全球焦点。许多媒体将其解读为对蔚来的公开挑衅。

面对这样的质疑，陈焱和团队并未急于回应，而是选择用一场规模空前的换电体验活动来反击。活动覆盖了中国、欧洲和东南亚三大市场，用户可以免费体验蔚来的换电服务，同时参与抽奖赢取长期电池租赁权益。

活动结束后，蔚来的官方账号公布了一组数据：仅一周时间，全球范围内参与换电体验的用户超过200万人次，换电站的满意度高达98%。更重要的是，蔚来的订单量在活动结束后一周内增长了30%。

陈焱在看到这些数据后，露出了淡淡的笑容：“用事实证明自己，这才是最好的反击。”

与此同时，欧洲的一些知名投资机构也开始主动联系蔚来，希望能参与下一轮融资。曾经对蔚来持观望态度的西方资本终于意识到，这家来自中国的新能源车企已经成为不可忽视的行业力量。

夜晚，上海总部。

程远推开办公室的门，走到陈焱身边，将一份最新的市场分析报告递给他：“焱子，蔚来在德国的市场份额已经超过了10%，成为继特斯拉和大众之后的第三大新能源车品牌。”

陈焱接过报告，翻看几页后问道：“特斯拉的反应呢？”

“他们的市场份额确实有所下降，但目前还没有新的动作。估计是在酝酿更大的计划。”程远答道。

陈焱点了点头：“无论他们做什么，我们的目标只有一个——让蔚来成为新能源车领域的全球领导者。接下来，全面布局自动驾驶技术，这是下一场竞争的关键。”

程远笑了笑：“看来特斯拉这次真的遇到对手了。”

“对手？”陈焱轻轻摇头，“未来的蔚来不会只是他们的对手，而是超越者。”

窗外，上海的夜空繁星点点。陈焱知道，这只是蔚来征战全球的开始，而他所做的一切，都是为了让这家企业成为中国的骄傲，成为改变世界的一部分。