与此同时，陈焱还推动了另一项重要计划：联合北美最大的能源公司之一SolarCity，共同开发新一代太阳能充电桩。这一合作不仅让蔚来进一步巩固了新能源生态系统的领先地位，也为公司带来了更多技术创新的可能。

几个月后，蔚来在北美的销量数据公布。数据显示，N6车型自上市以来，短短三个月便突破了5万辆的销量大关。而特斯拉的销量虽然依旧保持增长，但增速明显放缓。

陈焱坐在办公室里，翻看着最新的市场数据，脸上露出一丝满意的笑容：“北美市场只是开始，接下来，我们要在新能源领域彻底改变游戏规则。”

程远推门而入，手中拿着一份文件，兴奋地说道：“焱子，我们刚收到消息，马斯斯克在推特上承认，蔚来在北美市场的表现确实令人印象深刻。他甚至在公开场合称赞了蔚来的换电技术，称其为‘一项极具创新性的能源解决方案’。”

“看来来他终于正视我们了。”陈焱轻轻放下文件，眼神中却没有一丝放松，“这只是表面的和解。马斯克的每一个举动都带有战略目的，称赞可能只是下一步反击的开始。”

“确实如此，”程远点头，“他的团队近期在换电技术专利上申请了大量授权，很可能是在为反击做准备。他们的财务数据也显示出特斯拉正在加速调整能源网络布局。”

“这是一场持久战。”陈焱低声说道，语气中带着一丝决绝，“如果马斯克要全面反击，我们必须先一步夺取先机。在技术研发和生态建设上，我们不能有一丝松懈。”

在随后的高层会议上，陈焱宣布了一个重磅计划：启动“全球能源生态联盟”项目。该项目的核心目标是整合全球能源与科技资源，为电动车用户提供全方位的能源解决方案。

张颖率先提出了实施建议：“我们可以通过与欧洲和亚洲的能源公司合作，建立一个跨国能源互通网络，让蔚来的用户在任何国家都能享受到一致的换电和充电服务。”

“这个想法很好，”陈焱点头认可，“此外，我们还要加速研发下一代换电技术，让每一次换电的时间缩短到三分钟以内，同时大幅提升电池寿命和充电效率。”

程远补充道：“我建议在全球范围内发起一场能源合作峰会，邀请各国的能源巨头和新能源初创企业，共同探讨能源生态的未来发展。通过这种方式，我们不仅可以扩大影响力，还能吸引更多合作伙伴加入蔚来的生态体系。”

陈焱拍板定案：“立即着手准备。我们要让‘全球能源生态联盟’成为蔚来在新能源领域的杀手锏。”

几个月后，蔚来在巴黎成功举办了首届全球能源合作峰会。此次峰会吸引了来自20多个国家的能源企业和技术公司，与会者在会上共同探讨了未来能源生态的合作模式和技术创新的方向。

在峰会的闭幕演讲中，陈焱再一次展现了他的战略眼光：“新能源不仅仅是一个产业，它是全球经济和环境变革的核心驱动力。蔚来希望通过技术与生态的结合，为全球用户提供更高效、更环保的出行解决方案。”

他的发言赢得了全场热烈的掌声。峰会结束后，多家国际能源巨头纷纷表达了合作意向，甚至有部分企业愿意提供无偿技术支持，以共同推动新能源生态的建设。