一名挪威用户在社交媒体上写道：“蔚来的服务不仅全面，还让人感到非常贴心。相比特斯拉，我更愿意选择这种有温度的品牌。”

与此同时，蔚来还与欧洲最大的连锁超市合作，在其停车场部署了超过500个换电站，让用户在购物的同时即可完成电池更换。这一合作不仅解决了用户的实际痛点，也大幅提升了品牌的曝光率。

媒体纷纷报道蔚来的“无忧服务计划”，将其与特斯拉的免费充电政策进行对比。许多行业分析师指出，蔚来的差异化竞争策略不仅回击了特斯拉的价格战，还为欧洲用户带来了全新的出行体验。

特斯拉方面对此迅速作出了回应，他们宣布将在欧洲市场加快充电站建设，并进一步降低部分车型的价格。然而，这一策略却引发了股东的不满。特斯拉的股价在短短几天内下跌了近5%，有分析师指出特斯拉的策略虽然短期内能打击竞争对手，但过于激进的降价和大规模扩张充电网络的投入，正在蚕食公司的利润空间。这一连串动作让投资者对其未来盈利能力产生了疑虑。

与此同时，蔚来汽车的市场表现却在稳步攀升。在“无忧服务计划”推出后的两个月内，蔚来的欧洲市场销量增长了35%，尤其是在挪威和荷兰，已经跻身电动车销量前两名。

在一场行业峰会上，特斯拉欧洲区负责人公开表示：“我们欢迎竞争，但任何试图削弱特斯拉市场地位的企图都不会得逞。”

对此，蔚来汽车的创始人李斌却在接受媒体采访时低调回应：“我们并不是在和特斯拉竞争，而是努力为用户提供更好的产品和服务。市场最终会选择谁，我们拭目以待。”

这一柔中带刚的回应迅速成为媒体的焦点，许多媒体将其解读为蔚来对于特斯拉“价格战”的一记重拳。更有媒体直言：“蔚来的服务模式正在重新定义电动车市场规则，特斯拉或许应该感到压力。”

某个晚上，陈焱和李斌在总部的办公室里一边喝着咖啡，一边讨论接下来的计划。

“陈总，现在欧洲市场已经打开局面，你觉得下一步该怎么走？”李斌抬起头问道。

陈焱缓缓放下咖啡杯，目光深邃：“欧洲市场固然重要，但美国市场才是真正的主战场。如果我们能够成功进入美国市场，那将是对特斯拉最大的震撼。”

“美国市场的挑战太大了。”李斌语气中带着几分担忧，“特斯拉的品牌影响力深入人心，我们该如何应对？”

陈焱微微一笑：“特斯拉固然强大，但他们的高端市场占据了主流，而中端市场和用户体验上存在明显空白。这正是蔚来的机会。我们可以在美国市场推出一款针对中产阶级的高性价比车型，同时延续‘无忧服务计划’，用服务和品质赢得用户。”

李斌点点头：“你的想法很有道理，但要大规模进入美国市场，资金和资源的压力非常大。”

“这一点我已经有了安排。”陈焱淡然说道，“最近我们和几家国际投资基金进行了初步接触，他们对蔚来的未来非常看好。如果一切顺利，我们可以通过新一轮融资来支持美国市场的扩展。”

听到这里，李斌的眼中露出了些许期待：“看来你早就计划好了，蔚来的国际化步伐的确不能停。”

另一边，特斯拉方面显然也意识到了蔚来的崛起威胁。他们不仅加大了对市场的宣传，还通过媒体对蔚来的换电模式进行了一定程度的抹黑，声称“换电技术落后，用户体验不如充电便捷”。

然而，这一言论却在社交媒体上遭到了蔚来用户的集体反驳。一位挪威用户发布了一段换电视频，并配文：“特斯拉的充电需要30分钟，而蔚来的换电只要3分钟。我不知道他们怎么定义‘便捷’，但显然换电更符合我的需求。”

类似的声音迅速发酵，让特斯拉的抹黑计划彻底失败。陈焱看到这些社交媒体的讨论后，不禁露出了满意的微笑。

“用户才是最好的市场推广者。”他淡然说道。

几周后，蔚来汽车正式宣布完成新一轮融资，总金额高达20亿美元。这笔资金的加入让蔚来的国际化步伐进一步加快，同时也引来了更多行业巨头的关注。

陈焱站在投资者大会上，用沉稳的语气向所有股东宣布：“蔚来的目标不仅是成为一家电动车公司，而是一个全球性的出行科技生态系统。未来，我们会持续创新，为用户提供更智慧、更便捷的出行体验。”

大会现场掌声雷动，所有人都能感受到，这家年轻的中国电动车企业正以不可阻挡的势头，走向世界舞台的中央。

然而，陈焱心中清楚，真正的挑战才刚刚开始。国际市场竞争的残酷远超想象，如何让蔚来在全球市场中持续领先，将是他和团队需要共同面对的问题。

夜深人静，陈焱站在办公室的窗前，看着远方灯火通明的城市，心中默默思索着下一步的计划。他知道，蔚来的未来，才刚刚开始。