简而言之就是，这颗大一点的珠子会因为受到更大的压力，而比其他正常珠子先发生变形甚至破碎。而紧邻他的下一颗正常珠子因为一直收到高度差带来的冲击力，也会比其他正常珠子先发生变形甚至破碎。而自行车轴承里的珠子只要一颗发生了破碎，产生的碎屑碎块会直接进入其他珠子转动的轨道里，对其他珠子的正常转动造成影响，从而引起其他珠子的变形破碎！

所以，有经验的骑行者遇到骑车子时出现轻微“咯噔～咯噔～”的感觉时，立马会明白是轴承里有颗滚珠已经发生变形了，如果不及时更换势必会引发其他滚珠受损甚至破碎。

我目前制作的几辆自行车所用的滚珠轴承上的滚珠，都是我们一颗一颗的用一根粗铁条切成小段，然后再一点一点打磨出来的，然后还要重新处理滚珠表面，最后则是严格筛选大小均匀性很高的滚珠用来制作滚珠轴承。这种方法的相对而言就是做法简单粗糙，生产效能十分低下，非常考验我的熟练度。

而如果要换一个人来的话，搞不好花一整天时间都没能制作一个滚珠轴承出来！就像自来也已经和我打铁两三天了，但是我这位坑货同桌很明显只适合抡80的大锤。阿紫妹妹和百惠妹妹倒是挺细心的，要是经过我仔细手把手教学之后，会的可能性还是比较大的。我其实最看好的是大蛇丸来替代我，毕竟蛇叔可是火影世界最伟大的科学家之一，实验操作能力基本可以说是无人能出其右！

当然，假如只是打磨滚珠的话，大蛇丸和阿紫妹妹都可以胜任的，但是打磨完之后如何处理表面，这个才是我这些滚珠轴承的最大秘密！

猿飞日斩手下的科学部拆解以后发现，这滚珠子没法仿造，换成目前的炼铁水平生产出来的铁造出来的滚珠，骑行一两圈就能开始“咯噔”，再多一会就可能要面临滚珠全部报废的结果了。所以今天才会出现山口步正班主任一大早就在学校门口等我们上学的场景！

而目前我们已经以迈团外卖公司的身份和猿飞日斩签订了合约。那么接下来无论是从忍者使用还是普通平民使用来说，自行车在很长一段时间里都属于热销产品。

忍者在战场上使用时，首要考虑的就是车子的结实耐造，所以肯定会选择厚重结实的杨木或者柏木等来制作车身车架等东西。不选择全部铁制的主要原因还是铁毕竟产量不足！

当然平民家族的想要体验这种自行车时，那自然是什么材料便宜就选什么了。像什么杨木车轮，竹筒车架等等，都是尽可能结实还轻盈！

而制造这两种车子所要的滚珠轴承，自然也就成了限制这两种车子生产数量的最大瓶颈！