“师傅，你还没和我说为什么隧道内GPS收不到信号呢。”

“你知道电磁波吗？卫星与接收器的信号是以电磁波的形式。”

“知道。”

“电磁波会被山脉阻拦，当电磁波遇到比其波长大得多的物体时，会发生反射，当电磁波遇到尖利的边缘时，会绕射，当山脉崎岖不平时，会发生散射。”

“哦，懂了，师傅，星城的酒吧有美女吗？”

“你没发现周围的人都看着我们吗？”

王安已经受不了这个话痨了。

和一个外国人呆在一起，王安原本觉得没什么。

毕竟后世也经常和外国公司，技术员，工人打交道。

然而事实上，火车开了一路，车厢内的人群换了一波又一波。

但是注视他们的目光从来没有少过。

“那肯定是觉得我长得帅。”

“我睡会，你再废话，我就不教你了。”

麦克一听到这，立刻安静下来，拿着个镜子捣鼓自己的八字胡去了。

过完新年以后，二月的最后一天。

王安做完了工作，也是与建设五团告别。

麦克也是，作为招聘过来做测量的国外专家，做完了也就没事了。

结果，麦克缠上了王安。

一路要追着他去星城，跟在王安身边学习技术。

他的两个下属，麦克都不管了，让他们自己去‘骗’业务去。

不过有了跟王安学习的经验，在技术上，都有质的提升。

王安倒也无所谓，他也想了解了解国外的基建包括建筑技术。

“走了，下车了。”

“你们的火车以及火车站比我们国家的看上还要现代化。”麦克惊叹道。

“你们国家的铁路早就落后了。”王安道。

“确实，但是我们都坐飞机。”麦克得意洋洋道。

麦克其实并没有坐过几次火车。

顶着外国专家的名号，自然都是坐飞机。

同样也与美国的基建有关系。

美国真正的大基建时代是在1955开始。

设计的是全国的高速公路网。

对于铁路，他们不重视。

究其原因有两点。

第一点是，早在上个世纪，美国就已经建成了贯穿北美大陆东西方向的太平洋铁路，后来改名为‘陆上铁路。’

到本世纪初期，美国的铁路网已经足够使用。

而且与我国不同的是，他们坐铁路大部分都不会买票，而是直接爬上火车。

这也就造成了，铁路的利润大多数都来自于货物运输。

自然而然美国的公司不会再出钱建造铁路。

第二点是，承建商招聘不到铁路工人。

同样以太平洋铁路为例。

当时美国南北战争还未彻底结束，兴建贯通东西岸的铁路，成为重振国家经济的重要基建。

但问题来了，选择什么样的工人最为合适？

当时的美国已经遍及世界各地前来“寻宝”的人，但并非所有人都热爱劳动。

最终，承建商将目光瞄准了华人。

在他们眼中，华人就是既能吃苦耐劳，又可以少给工钱。

事实上，最终整条铁路，两万多工人，只有几百美国人应征。

百分之95都是华人。

在当时挖掘机械不足的情况下，华工都是在极端环境下开山劈石，清除障碍，钻探隧道，建造挡土挡风墙。

这些繁重且危险的工作几乎都是由华工亲手完成。

在极端情况下，承建商的技术人员会要求在悬崖上用个篮子悬吊，在崖壁上安置爆破，这样可以大大节约爆破成本。

一旦点燃药引，工人必须争分夺秒将吊篮中的工人拖回来。