“不会吧，蜗巢科技已经把无刷电机做出来了？”张殷彪惊问道。

“也不能说做出来，只能说仿制并无难度……”萧良说道。

钕铁硼永磁材料在无刷电机中的使用，可能此时还是罕为人知的商业机密，但前世十年后，哪怕是刚刚接触材料领域的学生，又有几个没有听说过磁性极强又相对廉价的永磁王钕铁硼啊？

而国内八五年就已经用粉末冶金法量产钕铁硼了。

只是涉及同步控制的问题，国内还没能将钕铁硼永磁材料，用于无刷电机的生产而已。

而说到无刷电机的同步控制，最主要的就是十分之一微米层级的位置感应器，台湾就有好几家电子厂商已经掌握相关技术，售价还非常的低廉。

总之，蜗巢科技测算过，找一家精密电机厂商仿制无刷永磁电机，抛开前期的研究成本，最终能将制造成本控制两百元以内；这还是小批量生产，等量起来了，价格将更为低廉。

蜗巢科技可能再需要一年，就能将电动自行车的相关技术进一步完善起来，也能从电机及蓄电池两个最为核心的部件，将一辆技术相对成熟的电动自行车成本压缩到一千五百元以内。

不过，最关键的问题还在于，只要放开手供应这两个核心部件，随便一家小作坊都能生产电动自行车，宿云山能源有必要进入这个混乱市场？

萧良现在就给张殷彪两个选择：

第一个选择，他可以离开宿云山能源，从天盈拿一笔天使投资，自己去做电动自行车产品，但是蜗巢科技不会仅对他一人进行技术转让，会对所有有志进入这一领域，并在东洲设厂的投资方公开这一技术。

第二个选择，他留在宿云山能源，专注做铅酸电池，同时以宿云山能源的名义，引导、推动下游电动自行车产业的发展。

“随着沪津等地相继禁摩，已经有不少人看到电动自行车在国内的市场前景，南亭实业没有精力再建一套庞大的市场营销队伍去做产品，只能用狼群战术，在东洲将相关产业催化做大，然后占据上游负责输送技术就行了，这是最省事的，”

萧良说道，

“而说到古江口深水港及徐东铁路的建设，说再多理论性的东西，打动人心也是难的，但我这次就要告诉大家，从今年底开始，狮山湾就要着手打造两个全新、市场前景广阔的产业园，每个产业园的产值都将达到两百亿，说服力应该能更强一些！”

“电动自行车产业园也能做到两百亿的年产值，什么时候能达到？”熊志远惊讶问道。

“市里能大体支持的话，不会超过五年。”萧良说道。

萧良隐约记得前世零五年左右，电动自行车的年产量就破千万辆了，那时候无刷电机及深循环蓄电池技术才初步成熟。

而这一世，各地现在都已经陆续公布禁摩时间表，相对成熟的电池及电机技术更是大幅提前推出，只要各方积极推进，电动自行车年产量破千万辆提前到零三年，能有多大难度？

当然了，一定要用狼群战术才能做到这点。

这时候倘若想着垄断技术牟取单辆电动自行车的高利润，那肯定是做不到这一点的。

“这么说，除了蓄电池生产基地外，整个产业链里最为肥美的一块，实际是无刷电机的制造？”熊志远问道。

“也可以这么说！”萧良说道。

“蜗巢科技不做？”熊志远问道。

“我没有这个精力，蜗巢科技暂时也没有太多的资源可以分散，”

萧良摇了摇头，表示暂时不会直接涉及微型电机的生产，锂电池的扩产就够他头痛了，说道，

“你要有合适的投资商介绍，蜗巢科技可以转让技术。其实也没有专利技术，目前掌握关键技术的厂商都没有申请专利，主要怕申请专利之后，一些关键点说透了，以目前欧美一些国家的研究手段，太容易开发新专利绕过去了。我们也只是无意窥破其中的关键点，但只要使用，很快也会造成技术的扩散。真正关键的，还在于引进的投资商能不能持续不断的在微型电机技术上投入研发。而这些技术也是蜗巢科技关心，想要掌握的，大家可以联合成立相应的研究机构……”

“不知道你有没有听说过和永电子？”

熊志远见萧良有些迷惑，直接介绍道，

“香港的玩具电机大王。香港早年玩具业极为发达，像玩具汽车所用到的微型马达，基本上就是和永电子生产。和永电子老板李启昌的女儿李琳、女婿何宏泰，是我留学时的同学，何宏泰留学时是电子专业，算是微型电机的专家，他们小夫妻俩目前在深市负责一家工厂，就是主要生产各种微型电机。我之前对有刷、无刷真的完全不懂，还以为没有多大的区别，都是很便宜的那种加工品，没想到这里面有这么多的窍门。我这次有邀请他们夫妇到秣陵来，大家可以坐下来谈一谈！”