“李先生，您来了，我们的新款车刚出来，我正准备向您请示宣传方案呢？”

刚进汽车制造厂车间，就看到龙兴汽车销售总经理蒋达仁和厂长韦少辉走过来问。

最新款的金龙是李文龙采用疯田陆巡LC100这个外观，从95年底就让他们按照设计图纸开模。因为据多多那里资料得知，疯田是97年底上市这款经典车，疯田这个时候还在依照LC80进行改进，大概方向也在最后确定中。要是让他们知道龙兴汽车已经把他们的设计方案提前做出来了，恐怕要吐血三升。

“已经生产出来多少辆了？每月能出厂多少辆？”

“我们厂已经生产出来28辆，月产350辆，沙忒那边49辆，月产600辆。我们已经向法兰国9月的车展申请了展示厅，到时会有7000多辆，完全可以保证销售。”

韦少辉接着回答。

“车展那边该怎么办就继续，但是不必要等到那个时候才开始销售，春节期间就在国内和沙忒开始销售。就算做前期宣传了。”

李文龙还是比较喜欢前世的尼桑途乐Y62，本来是想着做出来，但是考虑到尼桑已经被自己买下来，什么时候生产都可以。现在还不如提前截胡陆巡的车型，让疯田汽车郁闷吃土去。

“李先生，我们专门用最新的4.0T涡轮增压发动机给您生产了两辆，还特别增加了防弹功能，加了副油箱，两个油箱可以加180升汽油，您看什么时候开走？”

李文龙看着这辆新车，前脸加大了进气格栅，车身比LC80宽了15公分，长了28公分，整车宽2.08米，车长5.18米，让整个汽车更显得高贵大方，时尚前卫，完全改变了以往大家对越野车那种硬朗粗犷的认知，但是又没有丢掉越野车的外观和性能。

为了满足国外消费者的识别，增加了英文译名“LX"”，以后所有生产的金龙越野都按照年份命名。一代改为LX1993，二代改为LX1995，现在这款车就是LX1997。

LX1997生产3.0T和4.0T两个不同动力发动机型号，都有5座和7座两种选择，也可以根据需求改成4座。李文龙的这辆就是4座版本，后面两座采用航空公务舱座椅，几乎可以放平，80公分宽的座椅放平就相当于一张小床了，完全可以睡觉不会难受。

在试车场开了两圈，4.0T的发动机经过调校，爆发出来大概6.0L左右自吸发动机的性能，带着4.5吨重的汽车丝毫不会吃力。

“我等下就开这辆车了，强哥，那辆金龙以后就给你开。”

说完就开着这辆新车去接陈怡，这个时间他们也应该开完会了。

两辆车开到龙腾大厦楼下，刚好陈怡开完会，带着大家来到大门口。

”这是什么车？太漂亮了。”

别看龙游系统的钟明华是个技术码农，但是对越野车十分喜欢，这也是大部分男人的爱好。

两辆车前后停着，金龙一代和三代的LX1997就明显差别很大了。一代很明显的硬邦邦的外观，和三代大气圆润威武差了不少。