Elon Musk在墨西哥修工厂，时尚制造业巨头例如一些牛仔裤制造商，在越南修工厂。

《我在通用汽车的岁月》是Alfred Sloan出版的关于记叙自己在通用汽车担任高管产生的管理型自传书籍，他写了自己的很多管理经验，在通用长达几十年的工作历程中，他掌管并ht很多通用旗下大品牌汽车的生产订单、供应链、销售数据和分析方法。这本书叫做《My Years with General Motors》。

我要感谢我的本科毕业论文指导老师在这样的情形下推荐我阅读这一本书。

“艾尔佛雷德·P·斯隆（1875-1966），斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文，10岁时随父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院（他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”），获电子工程学士学位。

他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生（别克汽车的创始人）领导的通用汽车公司。1923年5月，继杜邦先生之后，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。

他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。”

从Du Pont化学公司到通用汽车，他的职业生涯全部扑在如何振兴美国的制造业。当我回忆老家，想起边城的管道制造项目，管网、回溯到1957年大炼钢铁的时候，不禁想起这些对照物和参考系。

麻省理工大学的“Sloan”斯隆商学院因为Alfred Sloan而闻名。从New Haven走出，斯隆成为了一代企业管理大师。

但这个概念其实有些过时，在2024年的今天，如何管理已经不那么为00后年轻人所看重。重点是持续的输出，因此计算机专业和代码能力成为一种社会进步大厂员工的标配。

落伍的六零后为众人所诟病，他们退休后的一种虐待被当前的年轻人叫做PUA，年轻人们反感透了这些集体主义下热衷找存在感的乌合之众，但他们仍然跳着广场舞，开着越野车，成为“落伍时代”和“历史垃圾时间”中时不时出来冒头的一种中国力量。

但他们也并非全无用处，他们唱着“大刀向鬼子头上砍去”，兴奋地逼迫着年轻人学习刷题，光宗耀祖。他们摧残了一代代人，倒也呈现一种暴力美学的存在。