就在恒创集团开启机械飞升项目时，华国大地上也在发生翻天覆地的变化。

各种大基建项目开始启动，房地产萎缩，数百万上千万农民工很容易就能找到新工作，而且还是官方提供的稳定工作。

恒创集团也在大搞基建。

深市龙华区竹村附近开始大搞建设，恒创要在这里建新城，原有的恒创总部还在扩大，将以后的宝能科技园、实验小学、外国语学校、秋港花园等等地块全部囊括。

将岗头水库囊括其中，新总部几乎是围绕整个水库建设。

未来收购化为后，还会向西边扩张。

陆恒还打算直接将富士糠深市地块全部买下，他们也在关门倒闭边缘了。

恒创集团正在针对富士糠业务，恒创的外包订单不会给它，和苹果等公司关系恢复，直接从苹果手中抢富士糠手机代工订单。

再过半年或者一年，富士糠只能黯然退场。

当然到了那时，说不定恒创机械飞升项目也会出成果，世界还不知道变成什么样。

陆恒连续加班了好几天，都在捋顺机械飞升项目全球挖人事宜。

恒创总部已经日夜不停建设，一些区域已经可以用于办公。

后面再围绕水库建设，暂时没办法容纳上百万科研人员在这边办公，即便附近的小镇全部建新城也需要时间。

必须和化为的人谈谈了，只有将化为收购，他们建设了很多年的总部才能帮恒创消化一部分研发人员，把一些项目放到化为原总部。

恒创新能源汽车订单每日都在增加，但产能受限，目前月产50万台到了极限。

其他汽车公司帮忙代工也才刚开始估计要再等几个月才能产能大爆发。

陆恒今天上午先参加新能源汽车相关会议，下午要去隔壁化为和任总以及化为科研人员召开见面会，商讨收购事宜。

会议室内恒创除了海外业务高管在国外，其他高管都在。

海外最近业务繁忙，王穹和李盈都没时间回来参加，只能视频会议。

陆恒的孩子最近都是保姆和父母照顾了。

会议开始后，张旭浩先介绍最近几日订单情况。

张旭浩说道：“我们推出的新能源汽车性能方面碾压油车，安全性也成为最大亮点之一，目前积累订单120多万台，海外咨询的订单也超过30万！”

“销售额突破3000亿！”

众人啪啪啪鼓掌。

新能源汽车算是成了，当然还是比不上冷冻业务，目前冷冻业务出售冷冻药剂的收入也很夸张，不过不在今天的会议讨论范围内。

陆恒询问道：“月产量情况如何？”

张旭浩说道：“有请王总介绍吧，目前王总在跟进和其他汽车工厂代工业务。”

王川府很激动，他现在已经在外代表恒创汽车，行业地位陡然提升了好几倍，以前他可比不上魔都汽车、长按汽车这些大型汽车公司。

“我们从上个月开始已经在对接各大汽车厂家，当时进展缓慢，因为很多汽车厂都觉得我们不会有太多订单，毕竟新能源汽车在我们国内才刚起步，充电桩都没多少，海外的特斯拉也才起步！”

“他们才卖了几千辆，对传统汽车巨头来说，这个市场太新了，他们压根没放在眼里。”

“可现在，我们用实打实的订单告诉他们，他们的时代已经过去了，现在因为恒创汽车超级性价比，油车的销量几乎停滞。”

“我们自己的汽车工厂都在生产充电车，过去积攒了几十万产能，都在摇号慢慢放出...。”

王川府先总体介绍了一遍，随后介绍各大汽车厂家代工情况。

代工的条件很简单，基本上只要将原本的汽车生产线改装一下，变成恒创汽车框架地盘，所有零部件都是恒创汽车供应链提供。

恒创汽车供应链在全国各地，基本都是恒创控股或者直属公司。

包括比亚地集团以前的公司都已经完成转型，生产恒创汽车配件。

而原本恒创做智能手机，打通了屏幕、芯片等等手机供应链，现在也只需要加大产能，比如生产屏幕的产业链现在生产汽车的屏幕。

恒创总部的光刻机，拿出一部分产能专门生产汽车电池控制芯片、汽车控制系统芯片等等。

很多代工厂负责将零配件组装起来，再把产品发往全国各地的汽车工厂，让他们将新能源汽车的相关配件安装在汽车壳子内。

电动车组装模块，完全没有油车复杂。

电池模块、电动机模块、汽车的控制系统、内饰等等。

和油车相比，电动车非常轻，有过驾驶经验的人都知道，电车如果开快了，感觉整个车子都有些飘...。

当然了要是购买大容量电池的中高端汽车，情况又不一样，电池的重量增加，驾驶体验感也增加。

基础版轻，也有好处。

那就是传统汽车的车头车尾，还有内部空间，完全碾压油车。

恒创出品的新能源汽车，连车头都有储存物品的地方，比后备箱也就小了三分之二左右。

总之现在好评如潮，一些收到汽车的车主都在各种测评，将视频放在网上吸引无数人观看。

“预计下个月开始，我们的产能就能增加三倍，达到150万台以上！”

“去年我们华国生产了将近2000万辆汽车，从现在开始算，再过十二个月其他工厂产能都拉满，再加上生产线增加，我们12个月应该能突破4000万台。”

“每月生产约300万台以上，满足国内需求肯定足够了。”

“到时候就要想办法出口，不然还有可能产能过剩。”王川府说道。

他一个人就讲了十几分钟，将恒创汽车生产端的情况差不多都说了一遍。

华国一年卖4000万其实不太可能，毕竟价格还是太高。

如果5万一辆，陆恒倒是相信就算5000万台，也有很大概率。

现在最多卖个五六百万台，估计就摸到天花板了。

人家油车车主，也不会立马就换车，需要不少时间，等看到周围的人都用上新能源汽车，将近20公里只需要1元钱，而他们20公里，起码10块钱左右，到时候换车潮就出现了。

华国汽车数量可不少，就这两年，汽车保有量就能达到1.37亿！

私人汽车大概1.08亿。

张旭浩介绍销售预期道：“我们预计直到2013年年底，我们应该能销售破5000万辆。”

这就和陆恒想象中差距太大了。