“智能化方向是我们长期的一个方向，但智能化太宽泛了，需要具体一点。”

这时的高管比较好奇，“具体一点是指？”

王硕给了衡妹一个眼神，衡妹开始了投屏，屏幕上写着接下来合泰汽车的发展方向。

“油车保持好原有的方向就行，我们新增两个方向，一个是电动车，一个是混动方向。这三种车型都会引入智能化系统......”

下方的高管问，“混动车是指油电混合？”

衡妹这时解答，“正是，纯电有续航、充电不方便等问题，传统油车车主很难一下子选择纯电。混动作为两者之间的汽车，消费者更容易接受一些。”

高管们都思考了起来，站在消费者的角度思考，确实是这样，作为传统的油车车主，如果让他们选择纯电的汽车，恐怕会犹豫。

但是混动可以解决充电、续航的问题，纯烧油也可以。

戚总这时鼓起了掌，“这个主意真好，混动简直是一个天才想出的主意。”

王硕这时说，“戚总、各位对合泰汽车接下来发展的方向还有其它疑问吗？”

高管们异口同声的说，“我们没有问题，混动方向我们很赞同。”

这时王硕问，“那混动车的车型设计各位有什么建议吗？”

在场的各位高管没想到会问这个问题，在他们的脑海里，混动汽车当然是保持原有油车的设计模型。

这时一个高管发言，“当然是保持原有的油车设计模型。”

剩下的其余高管也点了点头。

只有戚总没有点头，戚总也知道油车的设计模型虽然还算可以，但相比国内排名前几位车企车型来说，还差很远。

“戚总呢？”

“混动汽车可以出几款车型，其中一部分保持原有的设计，另一部分则采用新的设计。”

对于这个回答，在场的高管也比较认同。

衡妹与沈翔也觉得比较合理。

但是王硕直接否定，“混动汽车和纯电汽车都不采用原有的车型外观设计，我们要设计一种全新的车型。”

这句话让在场的人员都懵了，全部采用新的外观车型，这会不会太冒险了。

至少采用原有的车型外观设计，有些消费者会念在合泰汽车这个品牌的油车，进而购买混动汽车。

若采用全新的外观车型设计，恐怕销量不容乐观，这不仅是高管们的担忧，也是戚总的担忧。

这时王硕直接说，“我知道诸位的忧虑，但采用原有合泰汽车的外观设计，不会成为一款爆火的汽车。”

一个高管问，“可那样太冒险了。”

几个高管也附和着。

这时王硕说，“别忘了我们的目标是成为国内造车龙头势力，要想成为龙头势力，就不能完全照搬原有的模式，要有创新，合泰汽车现在是国内造车势力排名三十名开外的车企，要走到前十路很长，只靠我们现有的车型外观设计，恐怕再过个四、五年能进前二十就不错了。”

在场的都被王硕的论断所折服，这句话说的是实话，只能创新。

这会一个高管问，“我们也知道创新，可是我们该设计什么样的车型，才能被消费者喜欢，才能让消费者买单。”

“我也有这样的疑问，若是我们设计不出来消费者喜欢的车型，消费者不买单，创新也怕不起作用。”

戚总也有所顾虑，但是没表示出来。