当“导师”还是当“助导”，是个问题。

朱朱一直很“低调”，感觉在“助导”的位置里，发发水、收收本，也不用怎么讲解，近似于一个“保姆”式的身份，和最近流行的“铁人三项”、“吉祥三保”差不多，心里是平衡的。

但是，旅游季来了，更多有能力和条件的老师，都选择了去走“常规团”；像这种极费体力的，能接的人不多。

于是，朱朱突然就被“升”成“导师”了！

要知道，虽然前面辛苦跑了那么多趟，在“导游之家”的“日历”分页上，一面“小红旗”都没有。

这也导致了，这种“无效带团”，让朱朱失去了一个相当重要的机会。

这个机会就是，有一个全国中级以上的优秀一线导游的免费培训机会，是在山西举行。虽然朱朱得到了力荐，还是没能通过上级的审核。

“带团天数不够，不好意思，没有通过!”

“没关系！没关系！”

朱朱也很郁闷啊，明明是带了好多团，可是旅行社里不给她上“一程通”，也就没有记录。

这次，终于“升”成导师，朱朱可以“有助理导师”了。

对于两天的行程，分别派出了两款不同的“助理导师”，可好，朱朱变成了“培训师”。

她现在认识到了这个“导师”和“助理导师”制度的“意义”。

根本来说，这就是一种“培训”。

相当难得，也很实用。

对于旅游社来说，通过“导师”和“助理导师”的分工合作，不知不觉中，就培养出了一批又一批的研学人才。

当然，这种“人才”，也只有朱朱自己对自己偷偷说，是“人才”；虽然上面不认可。

“总得试过吧，第一次！我要什么都试试！”

看到助理中，有“灵活的”，有“蠢笨的”，朱朱无语。

“今天是新司机，新助理，我要讲，助理盯路。”

不知道，朱朱是不是一个有“预见”的“老导游”，一语成谶，在一天的辛苦之后，送学生回校的时候，司机果然把路给开错了。

明明可以在天亮回到家的，又多绕了八十多公里，最后到了晚上11点半，才算是把学生们安全送到家。

朱朱想了半天，为什么最后会“放松警惕”，就是因为一路，都在和“话唠版”小白助理导师，进行业务交流。

可好，这“传授”一来劲儿，就忘了司机师傅是外地人，对本地不熟。

好在，这种错误，并不是第一次犯了。

作为今天的“主导”，虽然上级领导都要崩溃了，但是朱朱不能崩。

“这事我负责，是我的责任，想着结束了，就放松警惕了。没事，现在我们已经掉头往正确的方向走了，估计四十分钟后，就能到。”

朱朱的大度和担当，让犯了错的司机和助理导师，心里舒服了很多。

第二天，这两位，提前半个小时，就来到了集合地点，绝对出乎意料。

这就是“宽容“的力量。

朱朱很庆幸自己的处理方式，没有让这两位“伙伴”失去信心，并且自省，自励。

到了第二天，昨天刚“教”出来的“助理”直接就升成了“导师”；而她，又要带一个新助理。

就这样，一托二，二托四，这种“裂变”的速度，也是让导师队伍们，迅速成材的办法。

作为“导师”，朱朱很怕新助理，再让自己狂教一遍，于是她想出了一个办法，把所有的知识点预先整理好，并发到了群里，让大家共享。

这让旅游社的领导开心不矣。

到哪儿找这么好的“教案分享”？

培训没有做到的；朱朱做到了。