稳定性的检查分为很多方面。

包括赛车的冷却系统、车身底部的机械部件、悬架系统等部分，甚至还包含车手的饮水系统。

同时，还要对燃油即将耗尽情况下的运行进行测试，检查所有燃油泵能否在低载油的飞驰圈中收集油箱中的每一点燃油。

对于赛车性能的测试则是相对复杂了一些。

主要是动力单元的输出功率与稳定度。

理论上，动力单元的更新都会对动力单元的输出功率、能源转换效率与稳定率等方面产生积极地正面影响。

而且在点火仪式后的组装测试已经完成了初步磨合，接下来就得看新动力单元在长距离运转中，会不会出现未能在点火测试与组装测试中找到的问题了。

最后就是关于轮胎的测试了。

使用了两个赛季相同的倍耐力轮胎，今年也升级了新的配方。

虽然测试计划很详细，但是杰克知道，在短短三天时间内，测试的里程和使用的轮胎都有限。

即使一切顺利，也不可能满足每个测试要求。

会议持续了1个多小时。

之后，杰克和勒克莱尔来到模拟器室，这里放着两台高级的模拟器，当然，比不上法拉利总部的专业级模拟器。

这两台主要是为了让车手熟悉赛道用的，当然也可以模拟一些简单的数据。

“来吧，上次蒙特卡洛赛道的比试还没有分出高下呢，继续？”

勒克莱尔放松着筋骨说道。

“算了吧，测试明天就要开始了，练习巴林赛道吧！”正弯腰拉伸的杰克回道。

“好吧，你不用紧张的，你是新人，车队会给你时间的。”

勒克莱尔坐在模拟器中说道。

“但愿吧！”

随后，杰克和勒克莱尔两人开始了熟悉赛道的练习。

在马拉内罗的时候，两个人在模拟器中就开始同赛道中比试圈速了，两人之间也是互有胜负。

当然，杰克肯定是输的多的那个人。

也许正是杰克在模拟器上的表现，法拉利车队的众人才没有给杰克白眼看。

在F1车队成员的眼中，F2是什么玩意？是小孩子开的赛车吗？

第二天，时间来到了季前测试的当天。

按照车队的要求，在8:00起床后，杰克在体能师菲利普的陪同下赶到了围场。

吃完早餐后，杰克和勒克莱尔两人也是在摄影棚中进行了一些简单的拍摄任务，这些拍摄是为了方便车队在自己的社交平台更新消息用的。

拍摄结束后，杰克跟随着菲利普来到训练室开始进行一些轻度热身运动，然后就是身体的理疗按摩了。

“在以前的比赛中，赛前你会怎么放松？”

正在为杰克按摩的菲利普问道。

“嗯~~~冥想可以算吗？”

杰克想了想回道。

“可以，冥想有助于你快速调整心态，但是还不够，单纯的冥想不能充分的放松你的肌肉群，所以你还要增加一些赛前简单运动，今天我整理一些相关的运动，你看看有没有合适的。”

“好的，你是专业的！”

理疗按摩结束后，杰克拿着一瓶电解质饮料来到了法拉利车队的P房。

此时，距离开始测试只剩下半个小时了。