说实话，这时候的航天局也挺难的，从当初银河号事件，漂亮国禁用GPS开始，国家便进一步坚定了发展航天航空行业。

在这期间被欧盟的伽利略系统耍过，现在又被漂亮国用沃尔夫条款制裁，直接限制了中美在航天航空领域的交流与合作。

虽然漂亮国的制裁与禁令，推动了神州航空航天行业的自主研发与创新，但这句话说的容易，在这背后的却需要大量的人才，资金，配套产业的全面支持。

在漂亮国如此的限制下，这些条件想要促成，难度自然大了很多。

自己不知道要多久才能追上漂亮国的航空航天，甚至能进行空间站作业的水平。

而等那时候，漂亮国的航空航天，尤其太空作业能发展到什么地步那简直不敢去想。

现在好莱坞里漂亮国的科幻片是打外星人来保卫地球，以后怕不是要奴役外星人。

一想到这里，负责追赶漂亮国科技的科学家工程师们，便是感觉到了窒息感。

但别人不带你玩了，那自己能怎么办呢，只能咬紧牙关，追上去啊！

这时候，刘泰主动向航空局靠拢的行为，对航空局来说，还是非常赞赏的。

现在刘泰的太空科技，可以说是民间商业航天最发达的企业之一，为弥补与漂亮国航天合作的缺失，国家非常乐意鼓励与支民间商业航天的发展。

通过市场机制吸引社会资本和企业参与航天活动，为我国航天业提供更多资金技术支持。

而更重要的是，太空科技的火箭回收技术的成功，对神州想追赶漂亮国的计划有着非常强的作用。

它能极大提升北斗卫星的组网效率，这就是太空科技的最大优势。

所以这时刘泰向航空局表态，希望接点航空局边角料的活干干。

航空局内部经过商量后，很快便统一意见，决定给太空科技加加担子，让他们带着他们的运载火箭回收技术，参与到北斗项目之中来。

毕竟运载火箭技术是真的能提升北斗系统的组网效率的最先进技术。

同时也是想养一养荣耀科技，确保太空科技在漂亮国的制裁的余波中活下来。

如果原来航天局更多是把太空科技当做人才培养场或者太空人才的安置处。

但现在，随着神州航天航空局面的恶化，一个民间航空航天企业的重要性变得突出。

更重要的是，太空科技还真就拿钱去研究技术，研究出了不得的运载火箭回收技术。

对政府来说居然还有这种收获，颇有种曾经播撒的种子，现在收获的喜悦。

所以面对刘泰哭着喊着现在太空寒冬希望政府搭把手，航空局也秉承着能搭把手的便搭把手的态度，给了荣耀科技相关项目。

毕竟现在民间的太空行业也就只有荣耀科技这一根独苗，自己总不能舍弃了吧。

刘泰没脸没皮的从航空局要到了项目，微微松了一口气。

哪怕刘泰也知道这里面或多或少是有着航天局关照自己的意思，但不论怎么说，自己的太空科技算彻底的搭上了航空局，以后也能给航空局的一部分项目打打下手。

当然，刘泰最希望的，还是以后的国家制造空间站时，自己也能参合一脚。

别的不说，如果有机会能够在空间站拥有一两个仓位，自己哪怕是在太空捡垃圾……咳咳，回收太空垃圾，刘泰相信自己迟早也是会能赚得彭满钵满的！

毕竟，自己是想要学习星链，在全球全面布置各种低空卫星的人，到时候太空垃圾产生的各种碎片与漂浮物，怕会成为自己最大的阻碍。

至于现在的话，先跟着老大哥航天局混吧。

原本以为自己的太空科技已经走上正道，差不多能够自力更生，但漂亮国的沃尔夫条款一来，自己的太空科技还是再蛰伏几年在说吧！

刘泰深呼吸了一口气，对太空科技的发展需要继续的蛰伏，倒也没太多想法。

毕竟原本自己的太空科技就是准备等到4G时代的到来，配合4G手机才能发挥作用的。

原来弄出运载火箭回收技术，却要先等到自己的周天星斗计划的第一阶段布置好，甚至第二阶段布置好才会公开太空科技。

而现在受到了沃尔夫条款的打击，对于自己来说也正好，先完成周天星斗计划的第一批卫星的全球组网再说，反正现在也没谁关心被沃尔夫条款波及的濒临破产的企业。

等到刘泰把这些事情忙的七七八八，重新把自己的注意力投放到神州的互联网圈子，发现整个圈子都在吃企鹅的乐子。

因为企鹅+Groupon，这原本在互联网人眼中的王炸组合频繁出乱子。

首先是高朋网站，在2月份时突然上线，企鹅根本就没准备只能采取紧急措施，关闭了该网站在神州的服务器，从这里便是能够看出高朋与企鹅之间有着很大的问题。

随着高朋网正式在神州登陆，在他与企鹅不断对接过程中，暴露出来的问题越来越多。

比如，原本双方权利规划是企鹅负责展公司的战略事务，高朋中国负责公司的具体管理，但等到真的发展起来，高朋中国跟本就不理企鹅派遣进来的人。

而高朋中国在神州的业务拓展期间，高朋中国开出了相当高的薪水。

像一个销售部门的经理，往往有3万的底薪待遇，就算是最基本的销售人员也都有2500元到3000元的底薪，某种程度上来说，算是远远高于行业的平均水平。

但这笔钱有很大一部分是企鹅需要承担的，这使得企鹅方面相当的不满。

而在设计风格上，企鹅坚持神州化的做法，页面信息要丰富饱满，而高朋中国则是采用美式风格，要简单明快。