学校安抚不住，于是宣布允许各院系各自成立自己的校刊，质量高，影响力大的可以申请升级为全国刊物。是吃肉还是闻味就看个人本事！

于是矛盾成功被转化，有的院系专业性质天然决定了校刊出不了学校。还有的院系欢欣鼓舞，比如中文系：“经济系那些扒拉算盘珠子的都能发表小说，我们这些专业人士更加没问题！”

实际情况也是如此，中文专业搞出一份全国刊物完全可能，八十年代是文学最好的时候。哪怕做成《故事会》那种通俗文学也会大受欢迎。

上一期《浪潮经济周刊》的文章“要想富！先修路！”引起巨大反响，各路读者纷纷在报纸上发表意见。行路难，路况差！这是大家普遍的共识，因为情况就摆在那里一目了然。只是大家对于道路情况对经济的影响力缺乏认识，现在才发现以前认为可以克服的道路问题，原来事关全局。

对于尽快修建覆盖全国的骨干高速公路网的建议，则得到很多人的认同。“时间就是金钱！”不能把有限的时间都消耗在路上。修路刻不容缓！

文章甚至还被《人民日报》转载，《求是》《光明日报》也发了评论员文章。

有关部门近期还搞了场交流会，李艺宁教授作为率先提出道路问题的《浪潮经济周刊》的社长，也受邀参加。与会领导充分肯定了修建道路网的紧迫性和重要性，并且表示会积极努力去规划，去解决，同时也说出了一些客观困难，说到底还是，没钱！

国家现在百废待兴，千头万绪，无数用钱的地方在嗷嗷待哺，可是财政却捉襟见肘。大河无水小河干，眼下全国几千万的插队知青返城后生计无着，正在蠢蠢欲动。

在这样困难的大环境下，发现问题而不能解决问题的人就有了罪！就像是照射入黑暗角落的那束光。属于给国家添乱！这是一部分校领导的看法，可是他们也没办法，陈冀实际掌控下的《浪潮》独立性越来越强，成果越来越多，渐渐摆脱校委会的影响力。

陈冀现在渐渐变成某种符号，改革派的先锋，急先锋。很多保守派对《浪潮经济周刊》上面的许多观点很不满，想批评，又投鼠忌器。只能眼看着陈冀和《浪潮》的影响力越来越大。

其实陈冀的影响力已经不止于国内，随着《霸王别姬》在很多华语地区的连载，中国作家陈冀已经为越来越多的外国人所了解。最近更有东洋的刊物来申请连载，还要求在东洋出版单行本。陈冀自然无有不可，有钱赚干嘛不答应。毕竟“青木是懂戏的！”只是译本必须经过陈冀校订，不能被魔改，不能加私货。

《大公报》是一家有着坚定立场的香江报纸，金大侠和梁大侠都曾在这里任职，两人还曾在同一张办公桌上工作，又都成为武侠大师。后来金大侠走向了对立面，直到他卸任《明报》后才获得国家的谅解。而梁大师一直是国家的坚定支持者。

鉴于《霸王别姬》连载后的热烈程度，《大公报》希望陈冀能再提供二三十万字的优质小说，使先后几本作品的连载时间达到一年，这样就可以宣传为香江文化届的“陈冀年”。

这样离谱的要求那是必须不能拒绝！这一会给《大公报》来点不一样的…