易停发布会当天，雷布斯一边讲故事，一边演示了易停的几个功能，让许多汽车圈内人不由眼前一亮。

首先是最重要的绑定停车功能。

一辆寻常十几万的车，在易停一番拍摄，记录之后，绑定成功，然后通过电脑，更新程序，稳稳停靠在了两辆车的中间，中间没有任何人为操作。

左右间隔的距离甚至不到20公分，容纳不到一个成年手掌的距离。

然后，更骚操作的来了。

就在众人惊奇的时候，又操作了一遍停车，这一次，两边距离甚至不足停靠！

车辆自动检测过后，竟然收起了后视镜，然后成功完成了停靠。

这一次，两边车甚至距离不过半手距离。

这个距离，开车门都费劲！

如果是正常情况，遇到这种两边停车不规范的情况，即便是能停进去，人们也不会停靠，因为司机要上下车的，要留下一定空间。

可如今，有了这个易停APP，却能实现停车。

这让不少人眼前一亮，易停是有应用场景的。

之后，解除绑定，换了一台三十多万的三系正常车，再次成功。

然后又换了七十多万的中型七座商务，同样成功。

到这里，现场已经是响起掌声了。

车里带有系统的，通过电脑，只需要就近去一家汽车4S店，就能激活，一次激活，直接绑定。

车里没有系统的，还可以加入芯片，增加这一功能，即便是十年前的老款车型，也能拥有自动停泊功能。

不过，目前易停只支持自动挡，手动挡方面的车型，倒是没有纳入数据库。

这也是没有办法的事情。

而易停短短三个月的时间，能做到这一点，已经是实属牛皮了。

再之后，则是演示了汽车自动出库的功能。

伴随着一键启动，软件中出现了一个手动控制的界面，就如同大汽车变成了模型玩具，在手机的操作之下，完成了出库。

虽然还没有达成无人驾驶的情况，可已经足够了。

能停进去，能开出来，目前的易停，已经是一个成熟，可以应用的软件了。

之后便是雷布斯讲故事的阶段了，未来实现真正的无人停泊，无人出库，自动设置目的停靠，下楼就能开车走，回家下车就能回。

“实现最后一公里的开车自由！”

易停最后喊出了属于自己的死露梗，大会圆满落幕！

然后，第二天，便拿到了五千万投资。

自始至终，整个三期，雷布斯的视频，满满都是知识和科技，如何让人实现财富自由的！

米粉一个个直呼不过瘾，认为这些东西对于雷布斯而言，真的是手拿把掐，太简单了！

意料之中，没有惊喜，却又让不少人望而却步。

这行还真不是一般人能玩儿得来的！

不是单纯有钱就能操作的，你还得有技术！而且，还得有资本方面的意识！要会讲故事，所研发的东西要拿得出手，能实际应用！

单单需要的技术要求，就直接拦下了大批大批人不说，还要有商业思维。

属实是直接把一群人给整麻了。

不过，也有人提出来，可以把这个东西拆分开来，让一个技术和一个点子王，会商业模式的人，合作。

这样的话，也不是不能成功。

而现实中，这样的操作，才是一个公司正常的发展路线，只不过，一般这样结构清晰的时候，已经是公司发展起来的时候。

要在公司发展前期，就定好，技术管技术，商业管商业，除非是现实中的好朋友，而且，某一方还要吃亏，公司得一个人说了算。

这个就本身不好遇到。