聊天的功夫，雷布斯也拿到了任务卡，获得了起始资金，以及车辆。

随机抽取中，雷布斯直接抽到了南方一座三线城市，然后，雷布斯就直接开车往武汉去了……

因为，雷布斯初始抽到的资金，高达三万！

“我手里现在有三万块，在之前的地方，是找不到一些好的项目的。老祖宗有一句话说得好，树挪死，人挪活。

当你暂时不必为了吃喝这种事情担忧的时候，那么，就去找一件你喜欢的事情去做。

一直坚持下去，总会开花结果。

年轻时候，我就十分喜欢编程等计算机相关的事情。

到了现在这个年纪，也是如此，虽然现在很少去实际操作了，可还是会跟公司里的一些技术组，聊一聊。

我还是信一个事情，知识就是力量，科技就是生产力。

所以，我要的，是直接开发一个软件，然后去卖给人，或者拿到投资，这样来实现第一桶金，去完成任务。

要开发的东西，我已经想好了。

可之前的地方，最多只有高中，连个大学都没有。

没有创业的土壤，那我就要直接离开了。我这么做，不算违反规则吧？”

雷布斯这一手直接跑路，算起来，是一个临摹两可的操作，因为任务发布的时候，只提到了随机起始城市，并没有规定，只能在本城市发展。

这也是没有任何剧本的体现。

不少人看到这一幕，都不由笑了。

尤其是米粉，经常关注雷布斯，知道雷布斯就是这种人，想了，就去做，拥有非常强大的执行力。

大米，不就是这样出来的么。

只因为那会儿市面上手机太多了，一个个贵的买不起，雷布斯就出手了。

后世的su7，其实也是一样的。

只不过，雷布斯低估了汽车的麻烦，以及汽车行业的水深，尤其是性能更迭的速度。

很早之前弄的设计，等到第一辆汽车下地，成本已经压下去了。

岂不知，如果不是雷布斯入场，其他汽车又怎么会那么疯狂的降价，让原本虚浮的价格表，到后面变得相对透明。

用后来的价格表，对标几年前的设计，这种打前后差的玩法，明眼人都看得出来。

只可惜，su7落地，性价比已经不高，是不争的事实。

不过，伴随着第一辆车落地之后，有了如今透明的价格，下一辆车，也不知道其他汽车商，还能不能开心的起来。

毕竟，造车最难的就是第一款，后续的设计以及迭代，那可比从无到有设计，要快得多。

再想打这种价格信息差，可就打不了了。

（21年3月提出，到24年上市交付。）

（题外话：这只是作者的一点观点，不用讨论，如果觉得错，那么你对。）

很快，雷总开车一日，抵达了武汉，然后找了个不算高档的酒店，把行李放好，洗漱一番后，雷布斯直接找了个网吧，登陆了武汉大学的论坛。

然后，一番查找，找了计算机系，经过一番沟通，加群。