孙宗远挨个听完几个高管的意见，考虑一下之后说：

“汽车项目现在这里暂时生产半年，两个月之后我给大家一个明确的意见。”

孙宗远考虑到李传友下一步要去省里任职，汽车项目放在省城还是比较好，李传友去任职也算是孙宗远给他一个大礼包，生产牌照问题让省里去协调部里，应该没有问题。

“农用车项目我的想法是是否和地区拖拉机厂合作，可以先把生产线配套好，我与地区谈好框架之后集团再跟进。”

李传友去省里，民政厅谭晨贵来任书记，怎么着孙宗远也得给新来的书记、专员送个大项目做人情吧。

在中国，干好工作不仅要有能力，还应该有智商情商，讲政治首先要摆在第一位。

“电动车项目现在就启动吧，在我买的地里选择合适的位置，规划500亩地，先期建设150亩够吗？哦，够就开工建设，争取五月底投产怎么样，资金没有问题吧？”

王存才总裁说没有问题。

孙宗远接着说：

这几个项目，技术都已经成熟了，关键是生产线配套好，如果国内配套设备不好，就从国际上采购，我们一定要用先进技术和设备，保证产品质量不出问题，宁愿设备等厂房，不能建好厂房等设备。同时人员要提前培训到位，工人需要专业化，采取措施鼓励技术工人考级，品德不好的坚决不用。”

“集团要研究下步各个公司实行5s管理，我们需要用科学的管理提升我们集团的水平，技术设备是有形的，管理是无形的，要与世界管理水平对接，争取两年之内达到世界水平。”

“孙镇长，我们开始启动管理提升计划了，我们会继续努力！”

王存才代表集团回答道。

“我们的变速箱什么情况了，有什么进展吗？”

“钱总，你来说下这个项目吧。”

“好的，孙镇长，汽车变速箱项目我们前期是和鲁省大学机械学院联合研制的，在实验室里检测已经达到桑塔纳变速箱同样的参数要求，我们据次又开发研究1.2、1.8和2.0三个型号，现在实验样机已经开始测试，对出现的问题我们也在不断的调试，但总体大的问题没有，五一左右就可以拿到国家检测报告书，我们的计划是先期投产1.2、1.8两个型号，分别为我们的捷达车和桑塔纳配套，不过给桑塔纳配套需要去上海推荐，我们想了一些办法，上海大众厂对我们很不感冒，不相信我们的质量和配套产能，看来我们还得另想办法。”

“那就先把我们自己的事情办好，争取国家测试结果要高于桑塔纳变速箱，打铁还需自身硬，这就考验我们的技术了，在这个问题是外国人可不会看你人情面子就给你订单的。”

孙宗远想了想，前世桑塔纳汽车国产化是很艰难的，最初国产化率不到10%，连个螺丝帽都得从德国进口，何况汽车三大件的变速箱了，看来还必须把技术作扎实才是最正确的道路，没有捷径，托关系走门子是行不通的。