返回宜春生活散记·28路(1 / 1)实事闲说首页

易中生

宜春城区28路公交有些特殊。就运营的车辆来说,可能是宜春公交中唯一的,它是双层结构,上下层都可以乘人,至于座位多、乘坐舒适,与其他车辆相比,只是程度问题,不太好说特殊。就线路来说,在城区北部的锦绣大道上东西来回运行,起终点是禅博园和花博园。共有7个站点,每趟运行半个小时左右,每半小时发车一次。就是因为发车时间间隔大,再运行在人群密度不大的北郊锦绣大道上,几乎每一次都是空车运行。按司机的说法,每个月收到的车票费还不够一天运行的油费,其他的开支就更不用说了。怎么会有这样运行的线路呢?

从起终点就可以看出,它的主要作用不是为市民普通生活运行,而主要是为旅游服务,用这样可以说高档的车开行这样偏僻的线路,如司机所说,这是一张名片,既然是名片,其他的就应该少考虑一些,它只是为这两个景区搭桥。

禅博园尽管离我们小区不远,但一直没有进去过,连着门口是怎样的都还不清楚,但知道它的大致位置。以前是否开放过不知道,但最近朋友圈里在传发一个禅博园开放的消息,意思是十月一日开园。而花博园据介绍,是在2012年竣工开放的人工景点,面积有1215亩,当时投资约3亿元。是为了举办JX省第三届花博会而建造的。后来一直在运营,至于里面有些什么场馆,有些什么花草树种,昨天本来想进去看看,但到了后,太阳当空,远看里面没有多少大树,再想想现在正是花草凋零的季节,如果不是人工所为,也就没有什么好欣赏的了。再看了一下价目表,成人门票50元。还提到有二道门票,估计看个痛快没有上百元还不甘心出园。我们在售票处吹空调坐了半个多小时,只看到开车过来的一对夫妇带小孩买票进去。所以推测里面应该是游客寥落,如果平时每天都是这样,没有了观众,这戏也就很难演得精彩。

除这28路,还有1路和29路到这里,都是以这里为终点站。1路可以到达市中心,29路可以到达火车站。但我们在这里等28路返回,足等了半小时,其间另两路车不时有车到达,但没有看到有客下车。这样看来,远道而来的游客不多,市民来玩的又少,所以就成了这空车来回的尴尬情形。

当然这公交提到一定高度可以不计成本,但方便出行是公交最一般的属性。就说这28路,半小时一趟,有几个人有这样的耐心等待,所以空车运行应该是常有的情况。再这线路沿途人群不多,昨天,我们看到在中途只有一个乘客上车,就这样几个人乘坐也就不奇怪了。

我想这28路很有必要延伸开行,从花博园在锦绣大道上延伸开行不到四公里就是机场,而这之间并没有公交通行,起码我站在那半个小时没有看到有一辆公交开过去。禅博园开过去过蝴蝶桥也就是两三公里到火车站,这中间也没有公交通行。如果这样延伸了,再增加开行班次,既照顾了旅游,又照顾了出行,估计这开一个月还不够付一天油费的情形应该会有很大的改观。

2019.9.29