然而，海鸥汽车存在一个致命伤——极度缺乏对技术研发的重视。其绝大多数核心技术都是通过外购得来的，甚至连某些至关重要的零配件也要依赖外部采购。

如此一来，只要遇到技术封锁或者供应链断裂等问题，企业便会立刻陷入被动挨打的困境之中。不仅如此，由于单车制造成本居高不下，导致该品牌汽车一直处于性价比较低的尴尬境地。

不过话说回来，这家汽车制造厂倒也并非一无是处，至少它占据了一个得天独厚的地理位置，这使得他们在物流运输方面具备一定的价格优势。

尤其值得期待的是，等到明年由天丽投资集团提供担保、天丽商业银行贷款支持修建的琼海海底隧道正式通车之后，无论是陆运、海运还是空运都会变得更为便捷高效。

如今天丽重工已经成为大型工程机械、军工生产（含军用车辆、重型火炮等大型装备）、重型货运汽车、精密加工设备的综合性大型生产制造企业。技术储备也很丰富，其中不乏民用车辆技术。

因此刘天赐几乎没有考虑就答应下来，就是为了在一南一北相呼应，形成一个强大的多产品线的重型工业制造集团。

假如天丽重工能够购买下海鸥汽车，刘天赐也不妨考虑在琼崖兴办造船厂，用于生产民用、军用舰船。

飞行器由天丽-波音飞机制造有限公司设计生产，虽然天丽-波音飞机制造有限公司生产的飞机不直接在国内出售，但每年给天丽投资集团创造的收益可不小。

陆地上，目前各类大型工程机械、军用装甲车、步兵战车、重型货运汽车都很热销。

要是能够在涉足到海洋，那么天丽投资集团真的是海陆空都齐全了。

和宋建平告别后，家人倒是没有埋怨刘天赐，他们都以为是刘天赐为了报答宋建平的恩情。对于天丽投资集团来说，花个几百上千亿投资一个公司，还帮助过自己的人一个恩情也不会伤筋动骨。

他们不问，不代表刘天赐不说。回到住处，刘天赐便说出了自己的想法。

“海鸥汽车并非扶不起来，它的生产线和地理位置还是比较优越的。我们买下来，可以把它并入天丽重工集团，成立一个新的民用轻型车辆生产企业。

相信我们强大的研发能力，完善的销售渠道，应该很快就能突破。做得好，估计还会赚一笔。另外我还看中了它的货运码头，这个码头的位置可是比较优越的，我打算成立一个造船厂，生产民用船只和军用舰艇。”