从事故的处理上就可以看得出来，赵亮做为车队的大队长，有时候也有些私心，但他对待下属是非常不错的，能周全的，都会尽量周全，所以赵队长在车队的口碑一直很不错。

车队每年都有大小事故，对于肇事司机也有不同的惩罚。像大张这样的事故，一般就是人死账销，抚恤照旧。

这年月在车队里，平时出了事故，基本上也就是停你的职，停个一年半载到头了。再轻些的事故，干脆罚你的奖金，该上班还上班去，事故赔偿自有单位承担。

有的像大张这样的，领过了抚恤金的家属，家里日后有个大事小情还是都去找单位帮忙，只要不过份，单位一般也都给解决一些。

所以这时候大家都把一个好单位看的很重要，下海经商再赚钱，有些人也不屑一顾，在有些人看来，离了单位就等于没有了根的浮萍，赚点小钱儿有什么用？

更何况不是每一个人都能发大财的。八十年代有了停薪留职这一说。即使办停薪留职，有的人家也会闹得天翻地覆，现在一般人的想法都是，有单位管着你，你出去瞎折腾什么。所以赵队长把林琛留在后勤实实在在的是为了他着想。

虽然有单位管着，但这时候的司机都有一套自己的老规矩，上路都会很小心，车轮胎上轻易都不会见血，认为不吉利。

路上遇见小鸡小鸭都会绕路走。不像日后，有的司机遇见个小猫小狗都横冲直撞的。

并且这时候的单位司机对自己的车都十分爱护，驾驶室里一般都放着两条毛巾。一条自己擦手擦脸，一条擦车用。

每当不出车的时候，车队里都会有司机一遍一遍的把车擦的透亮，谁的车造的狼狈了，不但领导看不上，同事们都会瞧不起。