保时捷倒是直接确认下赛季车手阵容，皮亚斯特里选择离队探寻全新的挑战，勒克莱尔继续留队担任老大哥，队友则是一位德国车手，现在已经22岁的后备车手阿尔杰·克雷亚林。

“你说这市场，现在找谁比较合适？”来到英国站周末前，马林康亲自来到工厂询问维特尔。

“不好说，我们看上的几位车手都选择去其他车队，快接近官宣的那种，比尔曼又突然和迈凯伦解约，很难想象他还会去这种新车队搏一把。”维特尔解释道。

“最关键的应该还是新车研发不如预期吧，很多车手可不想虚度青春。”马林康说道，这件事他肯定知道。

“确实，加斯利已经不止一次跟我说明年赛车可能很难有足够的竞争力，总感觉是空动方面的问题，但具体也不太清楚，现在模拟器还没办法开新车。”维特尔介绍道。

“当初我筛选的5个还剩下谁来着？”马林康询问道。

“罗宾和邦达雷夫，我们现在正拼命争取后者，但乌拉尔马泽平车队也在想方设法把他搞过来，甚至开出巨额工资。”维特尔解释道。

“不是，乌拉尔要挖他，让他和斯捷潘·马泽平搭档？这阵容搭配简直是加成叠满了。”马林康听完后直接吐槽道。

毕竟，马泽平和邦达雷夫，两位车手所在汽联那可是有一重不可描述的历史原因摆在那边，然后他们要做队友，听起来都觉得不可思议，社交媒体评论不炸才是一件稀奇到家的事情。

“是，尼基塔现在就在做这件事，我也觉得挺不可思议，但这就是铁打的事实，让给争不过那就只能上新秀。”维特尔说道。

“上罗宾也不是不行，红牛都敢让17岁施密特完成首秀，为什么我们就不能直接启用18岁的车手。”马林康回应道。

“你真的要这么做？”维特尔还是有点怀疑的询问道。

“难不成还给其他车手不成？怎么说罗宾也是我亲自发掘出来的，丢给别人还不如自己先启用，剩下的听天由命。”马林康回应道。

“行，到时候我在夏休期跟莱科宁讨论这件事，我们前队友之间感情还是在的。那我还想问一件事，工程师还要继续挖吗？”维特尔一边说一边询问。

“再挖几个有经验的辅佐加斯利，不过他们过完花园假肯定得明年这时候才能来，尽早挖几个，或者现在就把赋闲人员请出来，越多越好。”马林康回应道。

“知道了。”维特尔回应道，他其实已经在做这件事，但不知道该做到何种程度比较合适。

“剩下的先不说了，我也不知道什么时候再回来一趟，争取到时候可以模拟器开新车。”