只要找到一条有商船航行的虫洞，劫掠者就可以跟进那条虫洞，由于虫洞并没有真正意义上的长度，所以半路进入虫洞的劫掠者往往会直接出现在商船的边上，接下来，无论是直接在虫洞中开打，还是先将商船逼出虫洞，就都是劫掠船说了算了，除非商船自身拥有足够强大的武装。

接下来的两天里，船上响起过三次警报，都是因为他们所在的虫洞遭到了扫描，但并没有遭到攻击，应该都是被虫洞甩过的地方的守军扫描的，就在姜誓一边看着侧舷拍摄的虫洞内如同流光般的画面一边希望这样无聊的时间可以继续下去时，船上的警报又一次响了起来。

在米斯嘉号的舰桥上，舰长按照遭到扫描的规章开始下令，一边打开运输舰的护盾，一边开始反制扫描，说是反制，其实更像是一种拖延时间。

劫掠者想要跟进虫洞，也必须抓住虫洞的入口让自己钻进去，那么虫洞内的商船能不能让劫掠者抓不住入口呢，这是一个经久不衰的研究项目，但结果往往证明，虫洞内似乎存在一种规则，即虫洞抓取的难度与虫洞内舰船的数量呈现出正比。

也就是说运输舰虽然可以干扰劫掠者抓取虫洞，但对其本身也有巨大的负担，且一旦让劫掠者抓住机会钻进虫洞，那么商船不想迷航的话，就只能把抓取的功率都用在出口上，所以这种干扰完全就是一种靠赌运气的拖延时间，运气好，抵达目的地了，劫掠者还没钻进来，运气不好，劫掠者下一刻就会出现在商船的舷侧。

这次，米斯嘉号的运气显然差到了极点，当然，也有可能是那件货物太吸引人了，就在舰长祈祷只是一次防御性扫描时，一艘差不多有米斯嘉号四分之一大小的舰船突然出现在了米斯嘉号的右舷。

“该死！所有右舷火炮自由开后，给我把它打出去！”舰长下令自由开火是标准流程，进入有舰船在航行的虫洞中，在任何文明中都属于绝对的敌对行为，先进入的一方直接开火属于完全合理的自卫行为，即便事后证明后者没有恶意，前者也不需要为此负任何责任。

但后半句就纯属愤怒下的口嗨了，除非是从虫洞的出入口离开，否则无论舰船看上去多么贴近虫洞壁，都不可能真正触碰到虫洞的边缘，可以理解为虫洞是一个可以无限膨胀的管道，只要你向管壁上飞，管道就会不断膨胀，只不过你最好在燃料耗光前停止这种行为，不然真的会被困死在里面。

在米斯嘉号开火的同时，那艘闯进来的舰船也发动了攻击，在侧舷不断输出火力的同时，数十条内部至少能容纳两辆卡车并行的管道以一种极快的速度伸向，不，准确来说是射向了米斯嘉号，管道的头部是一个巨大的钻头，看上去就像一支支庞大无匹的箭支。

看到这一幕，舰长的表情也变得异常阴沉。

射向米斯嘉号的管道被称为跳帮管道，是一种专业的跳帮用设备，可以最大限度的将攻击方的部队投送到另一方的舰船上，而且会起到固定双方舰船的作用，只有将所有的跳帮管道挣脱，被进攻方才有逃离的可能，因此这种武器在专业的劫掠船上非常受欢迎，几乎成为了劫掠船的标志。