印钞机！

这是妥妥的印钞机！

高怀钧现在是知道为什么在华国top5手机制造商里头，为什么粗粮厂位居最末，但是依然能够成为帝都现金王了。

电子科技公司，只要你能够成为头部之一，真的就可以制定一切游戏规则。

在后世，粗粮，中为两家公司，进入汽车领域，理所当然也会成为头部的核心竞争者之一。

核心是什么？

核心就是有钱！

有钱你就可以像几年前的高瓴一样扛得住最初的亏损期，而且还能保证动作不变形，持续投入研发和等待新建重型工厂的量产，最终迎来曙光！

而现在，高怀钧对于迎接更为猛烈的风暴，平白多出来了一份底气。

而高瓴车辆板块。

虽然在2018年度，高瓴车辆没有推出新产品，而是推出了新的一个赛道具身机器人。

但是靠着从a0级别产品到最顶级的高端越野车，2018年的高瓴车辆依然是取得了还算不错的成绩。

高瓴在2015年推出了高端旗舰级的重量级产品，高瓴仰望。

虽然在2017年直接被更为星光闪耀的高瓴问界给遮盖。

但是作为一款百万级别的越野车，在2018年自然是做了相应的升级，将无人驾驶相关的技术进行了相应的植入。

同时也是植入了高瓴hub等多种黑科技级别的，算是结结实实的把这款车进行了一个大规模的升级。

本身在越野车这个赛道，高瓴仰望的产品力就是强得是独一档的，根本没有竞争对手。

库里南和奔持大g，只说是只会卖真皮沙发和车标而已。

对于那些喜欢越野车的人来说，几乎可以做到人传人。

他们这群人基本上是一个圈子里头的人。

对于这种具有较强高科技性能的产品，可以说是有毫无掩饰的真爱。

虽然上百万的汽车，消费客群就是那么一点。

但是经过了两年的萎缩和观望之后，高瓴仰望的消费客群，尤其是最开始吃头杯羹的客群，已经是对于高瓴的产品是高度认可了。

就算是这群人，以60后和70后为主。

然而，买越野车的这群人，基本上还是偏向于务实的一群人。

毕竟，你有穿越沙漠，开往漠河的愿景，一款车如果性能太差，根本就不可能走完恶劣的道路。

所以在整个2018年，高瓴仰望的销量在止跌回升，从2017年的1.1万台的销量，直接上升到了1.5万台！

平均一个月，虽然只有1200多台，但是这可是不指望挣多少钱的仰望系列，已经是非常不错了。

百万级别的价格，也是让高瓴车辆的销量，冲到了150亿元！

高怀钧最初是打算这款车能够一年销售个一千台，和原来的高瓴明一样充充门面就可以了，虽然这个销量无法维持不赚不亏，但是最起码流水线的钱算是挣回来。

但是哪里想到，在经过了两年的销量下降，在经过了无人驾驶的赋能之后，这款车的销量又再一次快速回升。

而且销量是达到了150个亿这样的一个量级！

这也是让高瓴仰望研发组是惊喜不已。

毕竟，看着高瓴宋，高瓴唐，高瓴元，高瓴问界这些热门组在嘎嘎吃肉，年底还有额外的销售奖金，他们也是憋着一股劲儿，羡慕不已啊。

现在好了，凭借着40%左右的销量增长，今年他们也是过得上一个好年了。

而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉，是高瓴的传统老车型了。

不过这款车型在高瓴体系内部，是有些尴尬。

这下有高瓴宋，上有高瓴唐和高瓴问界，虽然是定位为一款b级别车型，但是销量一直是不温不火。

尤其是高瓴宋的l车型，做a+概念，是把高瓴汉挤兑得是醉生欲死。

没办法，人家体积和你差不多，但是价格又下降了一个级别。

真香定律那是谁也逃不过。

虽然是很多的新技术，都会第一时间让高瓴汉用上，但是这款车型一直有一种生不逢时的感觉。

不过，其销量，在2018年这个多事之秋，并没有受到阻力销量下滑，而是又上了一个新的台阶。

从2017年的十六万台的销量，冲到了十九万台！

已经触碰到了b级别车的销量量能年销二十万台的天花板了！

而不逞多让地，全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的409亿元。

同时，高瓴汉这款产品，也是超越了友商，排到了大中的帕萨特之前，排名华国汽车销售排行榜的第一名。

一款默默无闻的b级别车车型，而且还是一款没有投入任何资源进行重点推荐的车型，居然能够冲到华国汽车销售排行榜的第一名。

就算是再乐观的高瓴人也是没有料到。

这也是意味着，高瓴汉其实增量已经不是再做大蛋糕，而是从原来的大中帕萨特，凤天凯美瑞等销量红火的车型之中开始大规模抢单了。

b级别车可是国外大牌汽车企业的心头肉。

可想而知这一次，高瓴割肉割得有多重。

毕竟，b级别车虽然销量比不上a级别车，但是利润却是比a级别车要高出一个量级的。

现在a级别车，可是鲨疯了。

凯美瑞，雅阁，帕萨特等车型，现在价格也是全面松动。

原来销售价格在20万+的凯美瑞，而且现价还买不到，需要加价排队，为了就是岛国老牌汽车的省油和保值。

现在，价格已经是稳不住了！

是直线下跌，从20多万跌到了十六万都不到的价格，这是让业内人士都大跌眼镜。

凤天汽车虽然现在落魄了，但是也不至于落魄到现在这样的一个程度吧。

凤天汽车号称掌握世界领先的核心高科技，还有全球首屈一指的品牌价值，现在就因为面对以高瓴车辆为首的华国汽车的竞争，利润率以及销售价格是直线大跌，都快要降薪裁员了。

这简直是一件让人觉得不可思议的事情。

这才过了几年啊！

以前如日中天的日系三强，咋混成这样的一个模样？

马芸说过，一定要在企业最好的时候改革。

道理每一个人都懂，都鲜有人能做到，包括马芸自己也做不到，阿狸变成后世那个模样和他逃不了关系。

企业取得成功后，对原有路径会产生高度依赖。