发动机的噪音也比以前小了，更加的平稳，多点电喷系统确实是好啊，当然要是重新设计这台发动机，李想是可以让它百公里进十秒的。

接下来在跑了几圈，没有任何的异常之后，李想就要准备测试零百加速了，这时候红旗轿车停了下来，测试设备也已经就绪。

只见李想沉着冷静的放开刹车就猛的加速了，这辆红旗轿车虽然重达三吨，但是靠着改装后的发动机动力的提升，李想还是把这辆车开得飞快。

加速成绩很快就出来了，十六秒三，这个成绩是很不错了，毕竟这车重量比普通的家用车重了一倍不止，没有改装之前那是要二十秒以上的。

与红旗CA770同时代的奔驰600，百公里加速仅需要十二点二秒，这的确不能比。

但是现在呢，改装后的加速明显提升了，说明发动机的改进是成功的，而且是超乎想象的效果。

当然更直接的体验是舒适性的提高，因为五连杆独立悬挂是真的好，两名试车工程师，都惊喜万分，他们可是没有想到，李想设计的这套悬挂系统，会让这辆红旗轿车坐起来，比之前舒适太多了。

不管是在平路上，还是在颠簸路面，那都是表现得非常的紧致，而且弹性很好，特别是在非铺装路面上，这套悬挂系统的优势就非常的明显了，整个车身都保持着相当的平稳性，不像以前那是跟骑马一样颠簸起伏的。

领导们都看得十分过瘾，等到首次试车结束，李想开着红旗车回到停车场的时候，领导们都纷纷的迎了上来，祝贺红旗改装车首次试车成功。

一位领导握着李想的手，高兴地道：“李想同志，祝贺你呀，这次试车看起来很成功，接下来你要继续努力，我们也会争取，让红旗飘扬起来。我们需要全新的红旗轿车，向世界展示我们中国的汽车技术，绝不比国外的汽车制造商差！”

李想激动地道：“谢谢领导，我一定会继续努力，我们一汽绝对不会服输，我们会在接下来的时间，实现弯道超车，以后我们中国的道路上，一定会是咱们的自主品牌轿车成为主力军！咱们的红旗，更是要走向世界，成为世界真正著名的豪华品牌。”

大家都是非常的高兴，领导们也要急着回去，向上面汇报了。

毕竟红旗轿车的复兴，那可不是一件小事，需要上面同意，要投入很多经费才行的。

当然有了李想的这些贡献，还有提出来的建议，那上面要是再不动心就不正常了。

这世界上最先进的独立悬挂系统，李想都设计出来了，还有什么不行呢？

李想都已经把全新红旗轿车的产品规划，都做出来了。

红旗要走向世界，要大批量的生产，那自然就离不开开发平台，离不开引进汽车流水生产线。

现在经过官方的接触，克莱斯勒公司已经表现出一些兴趣了，特别是先进的多连杆悬挂技术，中方也是表示可以跟克莱斯勒汽车共享的。

这无异于是一个极大的诱惑，就连一向高傲的克莱斯勒新总裁李艾柯卡都已经想要得到这个技术了，那就是跟红旗合作，现在克莱斯勒要走出困境，还得靠先进的技术。