“完了，华国市场彻底完了，他们过不了多久就完全不需要飞机了。”

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同样的情绪也发生在孔客公司总裁身上。本来今年华国要订购一批数量可观的飞机，估计要泡汤了。

由于华国经济一路向好，空运需求很大，近几年来飞机订单不断。但如今，华国已经开发出更具优势的鲲鹏，普通飞机估计不会被那些航空公司看在眼里了。

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华国民航确实有所行动了，几大民航公司的领导都亲自跑到思源集团想要订购鲲鹏。

思源集团这边也是不知道怎么办了，军方这边的订单目前还挂在自己这里，如今民航又来订单了，而且订单数量估计不少。

为了解决这个问题，思源集团内部开了一个讨论会，都是有意向的员工参与了。这个讨论会最后总结出一个方案。那就是成立一家公司，专门负责生产鲲鹏。公司名称叫思源舰造。

这家公司的投资方就是思源集团，独资。目的是为了管理方便不被多方牵扯，还有一个也是最为重要的原因。

那就是太空飞船的建造也会由这个思源舰造负责，还有未来更加庞大的星际飞船的建造。

各民航公司的众多领导拿到订单合同后，喜滋滋的回去了，他们现在保有的客机量估计还能撑个几年，所以其他飞机的订单几乎不再考虑了。

接下来，思源集团开始组建思源舰造公司的一切工作了。

组建工作最重要的不是制度的建设，因为思源集团有现成的制度。最重要的工作是加工设备的配置。之前鲲鹏的许多大构建，是委托国内几家飞机制造公司加工，但这不是长久之计。还是得有自己的加工设备，而且加工能力要求更大。毕竟太空飞船的体积更加庞大，还有更大的星际飞船。

于是，思源集团组织了两拨工程师团队。一拨人开发各种型号的鲲鹏，另一拨人设计鲲鹏生产流水线，这是很重要的工作。将来星际飞船上，所有的工业产生都要实现紧凑的流水线化。

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看到华国航空领域新的变化，国外许多发达国家高层不淡定了，他们也想开发这种逆天的飞行工具。

于是招集一大批顶级工程师进行讨论。但是一个多月下来，他们的结论是，设计没问题，但是他们没法造出来。

因为核聚变稳态发电机他们还没有研发出来，支撑航空器的庞大体格和巨大重量的材料也没有相关技术。还有思源集团开发出的那种超强力风机，他们还没有搞清楚原理。最重要的是，就算一切材料准备好了，装配也是一个无法攻克的问题。

所以这群工程师就是一句话，我们无能为力。

听到工程师们总结出的这个消息，他们的高层异常难受。本来这几年，随着华国工业体系飞速发展，许多产业都已经超越了。就剩下为数不多的领域了。

现在可好，航空领域也被华国远远超越了，将来他们的民航客机的未来，在哪里呢……