黎小果此时，激动到了极致。

她这可以说是，一步登天了。

要知道，鲲鹏公司的总监，月收入二十万加。

而且，还有各种各样的福利。

全都加起来，年收入将逼近三百万。

这是一个何等高的收入？

黎小果才毕业多久？

她来自一个小城镇，她家现在的总资产，也就是把那些房子全都算。

也才一百万左右。

而假如她能坐稳总监这个位置，那么只要工作两个多月，她就能赚到家人辛苦一辈子才积攒下来的钱。

到时候，她就能给家人买车、买房，让家人过幸福的生活。

这一切的一切，突兀的降临在她身。

简直堪比中奖了。

所以，她懵了。

而赵暮南做出的这个决定，看起来有些突兀。

但其实，是有深层含义的。

一方面，是因为今天黎小果确实是说到了重点。

赵暮南曾经做过问卷调查，询问很多珐拉令车主，想知道在珐拉令车主的心中，它究竟好在哪里？

珐拉令卖得那么贵，原因是什么？

是因为这辆车真的太优秀了吗？

是！

但是也不算是。

同样是做汽车的，赵暮南当然承认珐拉令的优秀。

就像刚才黎小果说的，珐拉令的珐拉令的发动机制造技术登峰造极。

如果有试驾过搭载该引擎的珐拉令1000GB的人，一定会被它的动力顺畅程度所惊讶到。

甚至这台涡轮增压发动机几乎让人感觉不到涡轮迟滞，开起来就跟自然吸气没有差别。

这一点，确实很优秀。

但是，鲲鹏的发动机技术，比起珐拉令来说，差距也有限。

差距肯定是有。

一方面，是因为赵暮南的优势，主要是在新能源面。

另一方面，是因为人家发展了这么多年。

赵暮南就算砸再多的钱，短时间之内，也很难追赶。

但是，赵暮南却可以拍着胸脯道：

“是有差距！

但是绝对不大。”

至少在驾驶过程中，车主是感受不出来的。

但不管怎么说，有差距就是有差距，不能用车主感受不出来做借口。

但问题是，鲲鹏一代，也有比珐拉令优秀的地方啊。

鲲鹏一代，本身也不是传统车，它是机甲。

这是鲲鹏的优势。

赵暮南本来想的是，除了机甲技术之外，鲲鹏的另一个优点是物美价廉。

毕竟，珐拉令最便宜的车型，也要在290万龙元起步，再高些档次的车型都要在400万元左右。

赵暮南卖五十万，在发动机技术只是略微落后，且有机甲技术支撑的前提下。

按理来说，这应该是畅销至极才对。

但是结果打了赵暮南的脸。

现在听了黎小果的话，他忽然间发现，自己应该是走入误区了。