天可怜见!
太不容易了,真的是太不容易了!
以往吐蕃省旅游热最旺的时候,预订票也只不过是排在了十天后,而现在呢,经过林宣这一首歌的宣传。
预订票都订满了,那可是一个月的跨度啊!
最重要的还是车次全部售空,这啥概念?
这说明祖国的东南西北中,不,东南北中这四个大方向都有着旺盛的入藏需求!
这场面,毫不夸张的说,完全称得是吐蕃省有史以来的高光时刻了。
当然。
尽管黄局长脸已经乐开了花,但是作为国家联合巡视组的王组长,那还是相当的淡定。
也是托了林宣的福,在滇南省,他已经见过一次世面了。
所以这次的大场面他已经习惯了。
甚至,他还很一脸平淡地对黄局长道:“估计明天国道更热闹,有兴趣咱们明天可以去吐蕃省交通局看看?”
“对啊,这还只是铁路客运,估计明天公路客运更夸张~”
黄局长此刻心里也很激动。
入藏的铁路少得很,实打实全线开通的只有青藏铁路一条,其他的还在建设中呢,或者只是沿线开通了几站。
就这样的条件,满载的话一天能拉来多少游客?
可公路客运就不一样啊,别的不说,那国道318一天可能就抵得铁路客运的十天。
因此,听着王德龙的话,黄局长心中不由得更加期待起来。
“黄局长,下面可该你们发力了啊,虽说这预定票排到了三十天之后,但到那时,人家不一定会来,这游客流失率肯定是会有的。”
孙永宁望着中央大屏那几栏飘红的数据,环抱着手臂,好意提醒黄局长。
他作为交通部门的老干部,深知这种旅游盛况背后的游客心理。
很多游客那都是跟风旅游,哪里人多非要挤到哪里去,一旦等这股劲下去了,头脑也不热了,很多人都会退票的。
“你说的有道理,我们藏区的文旅优惠政策今晚就会出台。”
黄局长也深知这背后的道理。
因此,当初林宣来吐蕃省不久后,他们都做了相关预案,充分的发挥了抄作业精神,完全地汲取了滇南省这个兄弟省份的积极做法。
……
晚间八点,憋了很久的吐蕃省文旅局终于放了个大招。
他们也效仿滇南省“畅游滇南十五日”的那个文旅优惠政策,搞了个“藏地一月游”的优惠政策。
而且这次让利程度,比滇南省更加得夸张。
除了常见的发放文旅消费券、整顿旅游市场、免除景区门票、赠送文创产品等福利之外,这次更颇为豪放地推出了以下几个重磅举措。
【在‘藏地一日游’期间,凡省内3A级以景区,严格遵循1个导游免费服务30个游客的比例,在景区里设置全程藏语导游,尽可能的让游客们更加了解藏区文化。】
【在‘藏地一日游’期间,境内高速一律免费,同时在相关入藏国道,如318国道(川藏南线)、317国道(川藏北线)、214国道(滇藏线)等8条入藏公路每沿线5公里,设置免费救助站,险要路段每3公里,设置自助站。(自助站包括以下服务:道路救援、道路疏导、伤员救治、沿途向导等)。】
【在‘藏地一日游’期间,汽车租赁自驾游等服务,严格执行淡季价格,同时新人用户至高可领2000元优惠券。】
……