平飞姿态仅仅持续几十秒钟，再一次向下俯冲。

3500米，3000米，2500米......

现在虹桥机场已经清晰可见了。

但是江辰依然没有把机头拉起来的意图。

他一边打开飞机起落架，一边对张勇说道，“打开扰流板，襟翼调高5度，开始减速.....”

现在飞机的速度依然保持在500km\/h以。

如果以这么快的速度降落，跟找死没有什么区别。

所以张勇一脸紧张的看着江辰问道，“我们的下降速度太快了，只是打开扰流板根本起不到多大作用。”

但是江辰现在根本没有那么多耐心给他解释，直接命令道，“按我说的做......”

平时他还可以尊敬对方。

但是现在是非常时刻。

飞机的每一个人都得无条件服从他的命令。

他才是这架飞机的唯一主宰。

张勇自然也是明白这个道理的。

所以虽然有些担心，不过也只能点头道，“明白。”

然后老老实实的打开扰流板，调襟翼度数。

“稳定住方向舵，不能让飞机陷入颠簸，然后飞机着陆前提醒我把扰流板调回预位模式。”江辰又道。

张勇连忙答应一声，立即稳定方向舵。

这时候，飞机的飞行高度已经不足1000米了。

江辰主动切换通讯频道，联系虹桥机场塔台。

.......

虹桥机场这时候已经乱成一团了。

10多分之前。

虹桥机场突然接到民航总局华东地面管理局的通报，东航MU9191航班在距离虹桥机场三百多公里的时候，突然遭遇‘晴空颠簸’，导致一名空乘人员和多名乘客受伤。

其中空乘人员受伤很重。

所以航班申请启动PAN-PAN，并开通绿色救援通道。

目前该航班所有申请均已获得通过，MU9191航班将于10多分钟之后迫降虹桥国际机场。

在得知此消息的时候，虹桥机场立即按住了所有即将起飞的客机。

同时启动应急预案，通知‘消防’、‘急救’、‘公安’等部门立即出动。

应急预案启动之后，各部门救援车辆和人员纷纷集合。

不过就在救援车辆和人员还没有集合完毕的时候，MU9191航班就已经出现在了机场空了。

不是救援速度太慢。

而是MU9191航班实在是太快了。

所以当塔台管制员看到MU9191航班出现在视线尽头的时候，都已经抓瞎了。

大哥。

你能飞慢点不？！

我们的救援车还在路啊喂！！！

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