别看林康名下现在有四家公司，但是真正可以动用资金的公司，还是只有腾飞新能源科技有限公司。

而这一笔钱还是远航集团的【慷慨】赞助，至少林康是这么认为的。

1500辆F3新能源汽车，上个月展销会卖了500辆，后来安排陈康来跟谭佳仪去了翼北省的省会，用相同的模式卖了差不多300辆。

京都腾飞4S店的订单，新乐跟平安出租公司的100辆订单，再加上4S店陆续卖出去的5辆，这样一共就消化了905辆新能源汽车。

至于龚晓玲那里，昨天刚传回了消息，津门市的展销会非常成功，甚至不比京都市的差。

因此在当天就卖出去了500辆活动车。

这么计算下来，远航集团【慷慨】赞助的F3新能源汽车，目前剩下不到100辆了......

若说林康此时的心情，就是那种既幸福又痛苦的微妙感。

幸福是因为京津翼三地的新能源出租车市场，已经让他撕开了一个口子，接下来就是源源不断的供货就好，假以时日，京津翼三地的新能源汽车市场，绝对会是腾飞的天下。

而痛苦是因为，他手里快没有车可以卖了！

是的，就剩下不到100辆的新能源汽车，依照目前的速度，可能几天时间就可以消化完。

毕竟是京津翼三地啊，这三个地方的出租车司机，仅仅是官方登记在册的就有接近20万！

更不要说没有登记的潜在市场规模了。

这么大的市场，林康没考虑过腾飞可以吃独食，毕竟其它车企也不是傻子，现在肯定是加班加点的制造新能源汽车。

这些车企不求太高的质量，只要是纯电的就成，先投入一批赚一笔快钱也好。

而这种迹象，从这个月开始，腾飞新能源科技接到了多家车企的锂电池订单，以及成套三电系统的订单，就可以很清楚的知晓了。

这也是林康在上个月京都市展销会结束后，安排腾飞继续生产300续航锂电池的原因。

最初接到双林汽车制造公司的锂电池订单时，营销部的张天佑经理来过电话请示，问是不是接。

林康翻着白眼回了一句。

“废话，有订单不接，有钱不赚，你们的工资我拿厕纸给你们开啊？！”

“......”

“就是签合同方面要注意一下，再敢签风险共担合同，你们都给我滚回家养老吧！另外，跟客户沟通时底气要足一些，下订单预付50%货款，发货前剩余50%货款付清后才能发货，然后售价给我提高20%！”

张天佑听得胆战心惊的，有些心虚的问道。

“林总，这样是不是不太合适？”

“就按我说的办，客户若是不同意，让他们找别的家去，爱买不买！”

“林总，还有一件事情，就是远航汽车集团的采购部赵万利副总裁，也联系过我...意思是想重启F3新能源汽车项目，有很大意愿下订单......”

说这话的时候，张天佑是真的很小心，生怕点在了林康的敏感神经上。

若说林康现在在腾飞新能源科技公司的威信，可以毫不客气的说，就是他老爹回来了，都没有他说话好使。

一个月的时间，不仅把濒临倒闭的公司拉回正轨不说，公司账面上的上亿现金流，让腾飞公司从上到下的所有员工都卯足了劲儿工作。

尽管这上亿的现金不是他们的，但是这代表着希望啊，公司业绩好，效益好，那还能亏待了员工？！

而且据销售部的员工回来吹嘘，跟林总去了一趟京都，那真的是各个都赚足了银子，原本月光族的他们竟然吹嘘说有好几万的存款！

而且这还不止，最让张天佑感触颇深的是，他从常规乙方的卑微销售，成了比甲方还甲方的高大上销售经理。

听听林总是怎么教导的？