“他这个模型，稳定性更高！”

傅远新一露面，群里在线的几个师兄师弟都纷纷跟老师问起早安了。

傅远新可算是他们的大老板了，是博士生导师，在全校也是数得上名号的。

国务院还挂着特殊津贴呢。

傅远新跟学生打过招呼，接着说：“不过呢，还是要持谨慎态度。孤例不证！你们方师兄是给大将做气动外形模型设计的，你们听听他有什么意见！”

“大方，你来讲讲！”

一个海绵宝宝的头像出来，也不客气：“行，老师让我讲几句，我就讲两句。”

“先说结论，大将今年二季度的报告显示，已经占据了全球80%的通用无人机市场。”

“而大将三代到五代的气动外形和悬停算法都是老师帮忙指导和完善的，可以说，视频里的气动现象用处不大，是没有商业市场的！”

“不过呢——”

海绵宝宝发的是语音，管用他那一套学生会干部的演讲习惯。

别人不敢吱声，不过傅远新看不惯：“有屁快放！我等着听你师弟意见呢！”

海绵宝宝：“是是。”

“民用无人机市场大多是出于工程和航拍的需要，所以气动外形采用的是多旋翼悬停方案。”

“没有充分利用气动升力效应，所以续航和材料强度就还不达标。”

“但是在航天和军工领域，有很大的潜力。”

“刚才老师点评的很到位，材料强度和气动外形会影响功耗，起飞姿态加速时间决定升力阻率，这个视频在传统战斗机气动结构上有很高的造诣！”

“骨架重心结构、材料强度、起飞姿态、升力平衡，这几个个顶个的都是大难题啊，不管是哪个都比单纯的气动外形重要多了！”

战斗飞机的机动、巡航和盘旋研究，一直是航空领域的主流难题。

去年歼二十在国庆演兵中露面刚在国际上挣到了大大的脸面，这还是四十多年来的首次！

而在无人驾驶领域，依旧还是鹰国占据隔代的优势地位。

如果能找到一条合理路线的突破，后续的投入就能全力堆积快速把这条路线试验出来了！

可是现在缺的也就是这么一条正确的路线，西方国家严格封锁，那就得在几千万模拟中低成本的一个个猜谜一样的去试！

“阿诺你有机会一定要问问人家是哪个学校的，把电话号码要来啊。”

傅远新最后做了总结陈言，问少年班师弟：“小周你刚才说视频里的气动对你研究自动飞行算法有启发，你是认真的？”

玉米：“感觉很强烈，我觉得里边肯定有我现在还没有看出来的诀窍！”

傅远新仿佛大手一挥，财大气粗：“你有信心就好！给你批两万经费，找你师姐把这人请过来瞧瞧！”

“是骡子是马，拉出去遛遛！”