1917年2月14日。

巴士拉港。

自从巴格达铁路全线贯通以后，这里就成为了东非和同盟国贸易的大动脉。

在巴士拉港，随着铁路延伸到这里，港口也经过了一轮新的改造，但即便是改造后的巴士拉港，显然也不能满足目前巴格达铁路繁忙的业务。

大型起重机和吊桥，源源不断的将船上的货物搬运下来，同时数万码头工人汇聚在这里，将散货从船上卸下。

一些重要的物资，刚刚卸下船，就装上火车，随后沿着铁路线直接北上，巴士拉港同时汇聚了大量汽车，和船只，分担巴格达铁路的压力。

即便如此，依旧有大量货物，只能暂时寄存在巴士拉的仓库中，其中，不限于粮食，棉花，军火等等战备物资。

为了保障这条生命线的安全，奥斯曼帝国海军，和东非海军时刻在波斯湾地区巡航。

奥斯曼帝国海军的主要任务是防止英国人偷袭巴士拉港口，而东非海军自然是打着为本国商船护航的名义在周边活动。

而波斯湾的英国海军只能无能狂怒，就像东非面对英吉利海峡和苏伊士运河那样。

而波斯湾的英国海军，或者殖民地，显然没有本土海军的强大实力，挑衅东非印度洋舰队，印度洋是东非海军的主场。

不知道从何时起，在巴士拉港，一座庞大的建筑群拔地而起，这里看起来不像仓储区域，也不像居民生活区，反而更像是一座军事地带。

卡尔看着巴士拉难民营，从卡车上跳了下来，迎面走来了一队同盟国军队。

可以看出，他们身着奥斯曼帝国陆军服饰，但是领头的却是一名德国军官。

这名德国军官，看到卡尔一行人的车队后，高兴的说道：“卡尔先生，我可是等你很久了。”

卡尔相当熟稔的说道：“多尔长官，还是先别叙旧了，目前巴士拉难民营的情况如何？”

名为多尔的德国军官说道：“目前巴士拉一共有三千多移民，他们大多数来自乌克兰，其中全部都是青壮，同时女性占比高达四成……”

在巴士拉港，出现德国军官并不稀奇，毕竟奥斯曼帝国也是同盟国的一员，而且有众多德国教官在奥斯曼帝国，多尔就是其中一员，他向卡尔等东非人一一介绍着难民营里的人口情况。

东非“商人”卡尔说道：“我们会对他们进行体检，并且根据我方标准评定价格。”

多尔：“这当然没有问题，但是我还是希望卡尔先生能够手下留情，毕竟为了支撑这座难民营的日常运作，我们也是顶着巨大压力的。”

所谓难民营，其实就是一处销赃窝点，毕竟欧洲人怎么也不可能把难民营设置到印度洋沿岸的奥斯曼帝国境内。

高耸的围墙，铁丝网，林立的哨塔，以及荷枪实弹的士兵，无不说明这处“难民营”其实更像一座集中营。

卡尔说道：“当然，只要你们不做手脚，那我们自然不会提高门槛。”

多尔保证道：“我们肯定不会掺假，毕竟在如今欧洲，人命是最不值钱的东西，在盟国占领区内有的是难民，我们也是通过精挑细选后，才将他们运输到巴士拉的。除了一些水土不服的难民以外，其他身体素质绝对能满足你们的需要。”

卡尔说道：“合不合格，还是要通过我们医疗人员的检测，毕竟这些难民来自交战区，而自古以来，战争地区都可能发生疾病，我们显然承担不起这样的风险。”

“我们干的也是小本买卖，毕竟有一个传染源，说不定整船的货物就有可能全毁了。”

听到卡尔的说辞，多尔嘴角抽搐，内心腹诽到，什么小本买卖，从巴士拉集……难民营建立到今天，卡尔从他这里买走的难民都超过三万了！