第883章建设中的巴黎

塞纳河是巴黎的母亲河，早在古罗马时期，巴黎就依托塞纳河而建。到了中世纪，巴黎逐渐形成了以卢浮宫为核心的放射状的城市格局。为了方便出行，“太阳王”路易十四修建了一条平行于塞纳河的道路，就是现在巴黎中轴线的雏形。

几年前，法兰西第一执政安德鲁，为了炫耀自己彻底征服哈布斯堡王朝的文治武功，随即下令在香榭丽舍街西面的中轴线上修建了凯旋门，同时将中轴线拓展加宽。

再加之，“巴黎春天”百货公司的横空出世，原本不过是巴黎民众餐后散步的田园风光街-香榭丽舍街，最终变成了法国，乃至全欧洲最著名的商业街。

早在去年5月，当安德鲁即将出征普鲁士之际，时任警务部长（现任巴黎总督）的德马雷，就告诉第一执政官，依照如今的发展速度，巴黎的总人口会在两年之后的新世纪，达到一百万之众。

与此同时，巴黎的市政建设却依然显得严重滞后，那些在贫民窟生活的数十万民众不仅收入微薄，居住环境拥挤不堪、危险脏乱、嘈杂腥臭、流行病时有发生，更为严重的，各种恶性犯罪事件也是层出不穷……

就连警务部长富歇在从杜伊斯堡返回巴黎述职的时候，也向安德鲁执政官报告了自己看到的糟糕现实。

“这些年来，环顾四周，巴黎已经让人觉得面目全非。不断扩大的城市充塞在陈旧的道路系统、公寓、房屋和通道之中，市民们摩肩擦踵，填满了各个角落；

贵族和士绅的昔日住所成了工作坊和出租公寓，花园和庭院建起工厂和原料储藏室，停放其中的马车任其腐朽，不堪闻问，狭窄的街道突然涌进大批人潮，哥特式墓地也宣告客满，重启已被遗忘的下水道，但管线早已负荷不了，垃圾与恶臭堆到了邻近乡镇。”

仅就在巴黎最令人诟病的交通而言，此刻仍在巴黎运行的实际上依旧是源自中世纪，主要服务于行人、轿子和马车夫的街道体系。

毫无疑问的，这一体系显然不适用于现如今人口已有大幅度增加的城市行人，以及城市里的载客马车、货运马车，以及铁路轨道。

当时，除了选择道路迂回的大道或者码头沿线，要想在塞纳河右岸从东到西直接穿城而过，几乎是不可能。

至于作为城市中心的西岱岛，还有外来移民为主的东部各区，更是显得拥挤逼仄，致使疾病和瘟疫特别容易滋生。18世纪以来，巴黎已经二十多次遭受可怕的霍乱等致命瘟疫。

不仅如此，一些关注于劳苦民生的左派报纸，也在不停的告诉他们支持的国家议员，并在一份报告中提及：

“如今的巴黎就像一座大型的工厂，然而内部已朽烂不堪。那里人世间的疾苦、害虫和疾病横行四方，那里连光和空气都难以穿通。

在这里，市政设施微不足道，城市显得很肮脏、不卫生、散发着臭气。所有人行道都被占用，街道满是污泥，垃圾遍地。是的，巴黎是一个讨厌至极的地方，植物不是枯萎就是死亡。

因为在这里没有可以直接引用的清洁水源，至于烧开水，对穷人而言，属于一种浪费的行为，那是外省运来的燃煤并不便宜。

就在东部圣安托万区的贫民窟里，来自中-央高原的年轻夫妇的七个幼儿中，一年内就死去了四个。而在社区医生开具的死亡证明上，孩子们死因不是霍乱、肺炎等急性传染病。

幸好不是因为严重的营养不良，医生们都说那是安德鲁执政官从三年前开始，持续为巴黎所有12岁以下的贫困儿童，免费提供每日一杯牛奶、一个鸡蛋，还有一磅面包的功劳。

与此同时，在西部的富人区，或是塞纳河南面的行政区，那里的人们很少能听到有霍乱、天花、白喉等传染病的出现。”

在安德鲁还在波兰督战的时候，已卸任警务部长，正式成为巴黎总督的德马雷，在公函中向第一执政汇报了第一天的工作情况。

德马雷说：“在进入总督府办公的第一天，我在会议上异常兴奋的告诉身边的同僚，我发誓要把巴黎变成世界上最美丽的城市。所以，我希望在十年之内它的人口将会达到100到120万。

然而，我的部下却给我浇了一大勺冷水，他很不客气的告诉我，‘尊敬的总督阁下，事实上，如果我们明天就无限制的允许外省民众进入巴黎，那么一周之内，巴黎人口就能凑足120万，甚至是更多。只是依照现在的情况，巴黎恐怕连一百万人都养不起了。’

很快，我的那位幕僚就举出了缺乏清洁饮水的问题为例子。

随即，我问他，‘给巴黎供给清洁饮水，你会有哪些计划？’