看到这里，高建武叹了一口气。

留给他的时间窗口不多了，铁幕即将开启。

虽然他已经在尽力改变着一些东西，通过大规模发展外向型工业上挽救了即将破产的国内经济状况，但是大势所趋。

高建武没法改变世界。

但是透过当下风云变幻的国际，他还是悄悄在南洋做了一些自己的准备。

保住一些窗口。

同时开始了更大规模的东西方贸易。

司徒先生那边的快递事业，有了几十架y6和近千辆定制化红星物流厢式卡车和七八万辆红星派送厢式三轮，很快就打入了美洲快递前三行列，并且在以超过50%的增长速度快速递增中。

亏了一年多的钱后，到47年年中，快递业务即将实现盈亏转换平衡点。

50多架y6的出口，把高建武航空工业终于打造出来一个新的雏形，尽管前期采购了大批子系统进行组装，但是随着发动机替代和航电替代的完成，航空工业开始进入自制系统和采购系统并存的新时期。

月产能提高到了18架的新纪录水平。

在南洋新成立的物流运输公司蓝星快运，采购了16架y6开始了南洋地区内部以及同华夏大陆之间的小件快递货运。只是限于城市发展水平，城市内部的快递分配业务暂时还无法开展。

借助这一波物流运输机和卡车、三轮车的输出机会，以及换取的美刀，高建武换回来大量航空制造设备和汽车生产设备，打造起来一个自成体系的航空制造体系和汽车制造体系。

重点打造的晋阳和奉天两大航空制造基地，从晋阳重工分出来的晋阳航空工业制造有限公司，重点生产了战斗机系列，包括野马战斗机和新研制的j5超音速战斗机。

而奉天的盛京航空工业制造有限公司，则在生产同步生产j5的时候，也同时生产y6运输机，并配合1所研发新一代多功能歼击机。

以及y7新型运输机。

汽车行业方面，形成了晋阳汽车制造厂和汉阳汽车制造厂两家龙头企业，建立吉普车、轿车和卡车在内的全系列生产线，而在奉天建立起盛京重型汽车制造厂，专注制造10吨以上卡车和特种车辆。

红星三轮车生产线被转移到了根据地的一个港口城市，建立了红星轻型汽车制造厂，生产拖拉机、红星三轮车以及2吨以内小型货运卡车等。

电子元器件制造方面，高建武也花费重金从欧罗巴几家着名企业辗转一下引入了大批设备，开始建立晶体管元器件的大批量生产线，形成了一个相对闭环的生产链条，把国内的通讯产品生产线和晶体管计算机的生产能力翻倍提升。

开始把萌芽状态的电子工业推进到规模化生产时代，不但满足航空、航海和导弹、雷达等高精尖产品的需求，更让高建武可以开始大规模推进通讯行业的发展。

随着万门程控交换机的技术释放，电话的城市普及开始了。

无线步话机也在进一步小型化后，开始进入民用通讯市场。

在高建武提出的一个自主化发展的工业体系补齐计划下，大幅度压缩了工业产品的进口，而转换为工业设备进口。

与此同时，一个消化和吸收工业设备委员会悄然成立，他们的目标就是围绕进口工业设备进行吸收和进一步的更新优化。

现在他们还在保密状态，每个小组围绕着一大类工业设备进行学习和拆解研究，按照高建武给他们的考核指标，第一代彷制产品，要求产能和质量至少要提升10%以上才叫彷制成功。

优化成功的指标则是30%，而这样的生产设备产品已经可以称为换代产品了。

对于这样一个目标，高建武并非信口开河，而是基于国内机床行业已经达到了国际领先水平，系统爆装出来的顶级工业母机最近几年吃透后，开始优化出新一代的工业母机，最新加工精度创纪录的新机床产品一个接着一个问世，机床产业作为当初优先发展的几个产业之一，现在已经见到了成效。

可以说机械设备加工工具方面，国内已经具备了世界领先水平的机床。

第二个方面，基础材料方面，高建武已经爆出了好几种关键性的特种合金，这些材料也是机械设备至关重要的基础之一，被应用到新的工业设备上，对机械性能影响非常良性。

按照高建武的估计，新的加工机床和新的材料下，即便是复制拷贝，提升10%性能那都是轻轻松松的事情。

如果吃透了原来产品的设计思路，在新加工水平和材料下进行一些必要的改动，就算没有革命性工艺流程提升，30%的性能增幅也并非不可能。

比如武器方面，新一代炮钢的强度和刚性超越原来老炮钢一大截，同样重量下的炮管强度增强后，可以承受更大的膛压，这样炮弹装药更多，初速度就更大，射程也就更远了。

小鬼子的75毫米41式山炮，射程不过6300米，但是经过新材料应用后，如今晋阳重工制造500公斤级别的新型山炮在重量轻于小鬼子41式山炮前提下，射程达到了9800米！

轻质铝合金和新型炮钢的应用，让新型山炮性能暴增了50%的射程都不止！

作为如今山地部队不可缺少的一环，山炮的改进，让山地部队具有机动性极强的远程打击力量，对于山地部队来说，这种变化显然是极其难得的改进。

面对未来的风云变幻，高建武开始做好准备。