突如其来的天灾，几乎打了所有人一个措手不及。

与丧尸、异兽、沙尘暴不同。

凛冽寒冬对人的伤害是致命的，除了看避难所能不能承受得住暴雪的袭击，同时也考验避难所的内部质量。

除此之外，连续三天的鹅毛大雪，封锁了人们获取物资的途径，对物资的囤积也存在较高的要求。

一般人可没有冰箱，能放得住的物资基本上都是密封食品，在寒冬天气下嘎嘣脆的薯片被冻成一大坨冰块的情况屡见不鲜。

只有将近一半的人，在天灾中同时具有取暖+做饭的条件。

剩余的人，要么纯饿着，要么只能冒着崩牙的风险，去啃超硬的食物果腹。

三天下来，第255生存区的人数骤减至20万，又削去了将近五分之二的人。

饥寒交迫的人们，完全没有精力再去参与空投争夺战。

就算有，也不得不考虑外面比人还高的雪地，以及能见度很低的大雾，怎么走都是一个头疼的问题。

苏晟如果没有升级摩托车，单单靠着小电动车，也得在心里掂量掂量，是不是要像其他人一样，缩在避难所。

但升级之后的情况就大有不同。

苏晟用铁锹把门前的积雪清理完毕，将摩托车开到了门外。

“起雾了？”

大雪虽然停止，但因为某种物理定律，外面起了一层浓郁的雾霾，pm2.5数值直接爆表。

淡黄色的雾霾虽然戴防毒面罩就可以解决，但最重要的是目前的可见度极低。

5米以内还能看得清楚，10米开外是什么样子完全看不到！

“行驶条件的严峻又上了一个台阶……”

“灾难虽然结束，但外面的积雪完全融化还需要几天时间，还是很冷。”

“在这种温度下行驶，必须得做好暖车工作。”

趁着暖车的空档，苏晟收拾武器、装备、背包，把该带的东西全都带上。

做好准备工作，摩托车也热的差不多。

苏晟首先调整至雪地模式，将1号空投的坐标输入导航系统，经纬度精准到了小数点后八位。

得到最优的路线以后，苏晟左手捏住离合器，左脚向下踩进一档，开始在雪地上驾驶。

得益于苏晟制作的雪地轮胎，那些凸出来的尖刺能给车子带来非常强的摩擦力，从而提高在雪地里的抓地性能。

唯一的缺点是会降低车速，在雪地上会留下很明显的印记。

如果路途平坦，这台发动机的功率可以让这辆半吨多重的鲨鳍摩托车的速度达到300km/h以上。

不过前提是路况要好，比如说赛道、高速等路段。

苏晟附近基本上以山地为主，能开个几十码就已经很不错了。

路上覆盖了厚实的雪层还好一些，能达到100以上的速度。

不过由于大雾天气，能见度非常低，苏晟需要时不时地用红外成像望远镜观察前方路况，还得紧盯着战术雷达，所以不敢开的太快。

万一出现什么意外情况，还能及时应对，否则人仰马翻，连人带车都得交代在路上。

1号空投距离苏晟直线距离155公里，通过卫星模块计算出的最优路径，苏晟行驶了184公里，大概两小时出头。